高速铁路路用列车需由区间返回车站时，司机须得到列车调度员（车站值班员）的同意，并确认_信号开放后方可进入站内

高速铁路区间天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车通过后方可进行，并须在路用列车返回前结束。 高速铁路施工维修作业需开行路用列车时，路用列车开行方案必须纳入（） 高速铁路施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机简略试验时，由指派胜任人员负责（） 维修计划内容包括、路用列车进出区间方案等。/*新《调规》（高速铁路部分）第22条*/（） 列车因故在区间停车，需要退行回车站时，司机必须报告行调。 高速铁路路用列车需跨线路所作业时是如何规定的 施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按min办理。列车调度员得到车站值班员（驻调度所联络员）列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间（） 施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按7min办理。列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间（） 仅在区间作业的路用列车返回车站时，车站开放前须严格确认站内影响路用列车接车进路的施工维修作业已结束并销记，并加强与路用列车的车机联控（） 同意路用列车由区间返回时，应使用（） 施工路用列车由封锁区间进站时，司机不用得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站（） 列车由区间退回车站，司机必须换端以退出（） 施工路用列车由作业区间返回车站时，列车司机必须在进站信号机请求进路，得到列车调度员（车站值班员）已经开放进站（引导）信号、进路准备妥当的通知后方可凭进站（引导）信号机显示的进行信号进站（） 救援列车由作业区间返回车站时，列车调度员（车站值班员）或按引导办法将列车接入站内（） 列车降弓休眠后需再次唤醒时司机必须得到行调同意执行（） 天窗内路用列车仅在区间进行作业时，发车站可利用路用列车在区间作业的时间差，安排站内的维修天窗作业，但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间，站内维修作业单位必须于路用列车返回车站前结束并销记（） 高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业可以在施工路用列车通过前进行，但须在施工路用列车返回前结束（） 高速铁路施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机简略试验时，由施工负责人指派胜任人员负责（） 施工路用列车由封锁区间进站时，司机不需要得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意，可以直接进站（） 列车反方向运行前必须得到行调的命令,行调需通知司机或车站，必要时行调安排车站人员协助司机开/关屏蔽门（）