汽车上的铸造壳体类零件在事故中受损，在定损时一般选择（）
A. 更换
B. 热整形
C. 冷整形
D. 焊接修理
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相关试题
换一换
汽车上的铸造壳体类零件在事故中受损，在定损时一般选择（）
A.更换 B.热整形 C.冷整形 D.焊接修理
答案
在对受损零件作更换定损时，定损员优先选用的零件应该是（）
A.原厂件 B.二手件 C.拆车件 D.合格的副厂件
答案
轴杆类零件的毛坯一般采用铸造。（）
答案
在事故定损中，发生变形后必须更换的零件是（）
A.门铰链 B.塑料保险杠 C.前翼子板 D.发动机室盖
答案
在汽车空调系统中，（）零件最不容易在碰撞事故中受损
A.蒸发器 B.压缩机 C.冷凝器 D.储液干燥器
答案
在事故车修理中，有时为了维修一个受损的零件，需要把一个相邻的零件拆下来然后再安装上去。在汽车估损中将这种工时称作（）
A.更换工时 B.拆卸和安装工时 C.修理工时 D.大修工时
答案
渗碳零件一般需要选择（）
A.高碳钢 B.中碳钢 C.低碳钢 D.工具钢
答案
甲说：当塑料零件仅出现裂缝、破裂、擦伤和空洞等损坏时，一般可修复处理；乙说：如果塑料零件很难从汽车上拆下，或对新零件很难定位时一般要采用修复的方法。以下（）选项是正确的
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
表达叉架类和箱体类零件时，一般按照（ ）安放。
答案
在定损时一般都是修理定损的零部件是（）
A.车门铰链 B.轿车后翼子板 C.前翼子板 D.发动机室盖
答案
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铸造用的模样尺寸应比零件大，在零件尺寸的基础上一般需加上（）。
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根据零件在机器或部件中的作用，一般可将零件分为三类：__，__，__
为什么轴杆类零件一般采取锻件，而机架类零件多采用铸件？
车床上加工壳体，支座等类零件时，选用（）床夹具。
零件加工时，粗基准一般选择
矫正棒料或轴类零件时一般采用延展法
矫正棒料或轴类零件时一般采用延展法（）
箱体类零件一般是指（）孔系，内部有一定型腔，在长、宽、高方向有一定比例的零件。
箱体类零件一般是指孔系，内部有一定型腔，在长、宽、高方向有一定比例的零件（）
箱体类零件一般是指()个孔系，内部有一定型腔，在长、宽、高方向有一定比例的零件。
非回转体类零件的主视图一般应选择工作位置。()
轴类零件加工时，一般采用（）作为（）。
轴类零件一般采用（）作定位基准。
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叉架类零件的表达方案一般是（）
轴类零件一般以外圆作为基准（）
如果在碰撞中汽车中柱受损，定损时应该选择的修理方式是（）
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