单选题

怠速时EGR阀的真空管被接到节气门后方,发动机应出现()为好。

A. 正常点速状态
B. 转速下降100r/min左右
C. 不变化
D. 转速升高100r/min左右

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单选题
怠速时EGR阀的真空管被接到节气门后方,发动机应出现()为好。
A.正常点速状态 B.转速下降100r/min左右 C.不变化 D.转速升高100r/min左右
答案
单选题
发动机怠速工作时,节气门后方的真空度为( )kPa。
A.47~55 B.50~65 C.52~72 D.60~80
答案
主观题
发动机怠速时,节气门
答案
单选题
位于发动机舱节气门后方的进气管内,用真空管与进气总管相连()
A.进气歧管绝对压力传感器 B.节气门位置传感器 C.氧传感器 D.曲轴位置传感器
答案
多选题
发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。
A.发动机的负荷(进气量) B.发动机转速 C.节气门位置传感器信号 D.发动机温度
答案
判断题
节气门过脏,会使电控发动机怠速过高()
答案
主观题
节气门之后进气管容积越大,怠速时发动机转速______。
答案
单选题
汽油发动机怠速过高,用手按动节气门,怠速正常,则说明()。
A.节气门拉簧拉力过大或节气门开闭受阻 B.节气门拉簧拉力不足或节气门开闭不灵活 C.浮子室油平面过高或过低 D.进气系统漏气或阻塞
答案
单选题
在正常温度下怠速运转,从EGR上拆下真空管,用真空泵在阀上加真空,发动机怠速会开始不稳或熄火,当移去真空信号时怠速恢复正常。
A.错误 B.正确
答案
单选题
节气门卡滞,不会引起发动机怠速过低()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
节气门脏堵严重会导致发动机怠速不稳。 在进行发动机真空测试时,甲说:发动机应预热并在正常怠速状态运转;乙说:应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确?( ) ACTECO发动机电子节气门体在发动机怠速时,其开度约在()度 节气门脏堵可能会导致发动机怠速不稳。 节气门脏堵可能会导致发动机怠速不稳() 怠速时所有车电控发动机的节气门一定是全关闭() 发动机节气门后方的真空度波动不应大于( )kPa。 ()化油器式在发动机进行怠速调整时,应首先旋入节气门开度调整螺钉,使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。 节气门位置传感器的怠速触点闭合时,节气门处于何种状态?发动机处于何种工作状态? 电子节气门通过一个()来控制节气门开度使发动机从怠速位置到全负荷 ()电控汽油喷射系统发动机怠速运转时,节气门处于完全开启位置。 节气门体有积炭,可能会造成发动机怠速不良() 电控燃油喷射发动机怠速运转时,一般将节气门完全打开。() 汽油发动机化油器怠速调整螺钉和节气门调整螺钉调节不当会导致怠速过高。() 节气门在发动机怠速的情况下,其位置应在()范围内 发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。 发动机电子节气门出现脏污现象,发动机电脑会控制节气门打开角度会 EGR阀好坏与发动机怠速无关() 节气门体清洗后,装人后试车运行,一般起动后会出现发动机怠速现象() 进行发动机进气歧管真空度的检测时,发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之间,说明汽缸.活塞组合件及气门技术状况良好()
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