对于后缘襟翼以下说法错误的是（）
A. 飞机起飞时，后缘襟翼展开以增加升力
B. 飞机着落时，后缘襟翼完全展开以增加升力和阻力
C. 后缘襟翼卸载功能是在飞机低速时，收回后缘襟翼，以防襟翼损伤
D. 后缘襟翼可以使用电动操作
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对于后缘襟翼以下说法错误的是（）
A.飞机起飞时，后缘襟翼展开以增加升力 B.飞机着落时，后缘襟翼完全展开以增加升力和阻力 C.后缘襟翼卸载功能是在飞机低速时，收回后缘襟翼，以防襟翼损伤 D.后缘襟翼可以使用电动操作
答案
关于后缘襟翼系统，以下说法错误的是？（）
A.后缘襟翼出现左右不对称时，飞机会出现偏斜的现象 B.后缘襟翼系统可以由液压马达或电马达驱动驱动 C.当左右的后缘襟翼出现不对称时，会在襟翼的指示表上出现一个15°以上的剪刀差 D.后缘襟翼是克鲁格襟翼
答案
当后缘襟翼处于以下条件时，后缘襟翼旁通活门处于旁通位？（）
A.后缘襟翼发生偏斜 B.后缘襟翼不一致 C.后缘襟翼非指令运动（UCM） D.以上都是
答案
有关飞机后缘襟翼说法正确的是（）
A.可以人工操纵收放 B.可以用液压或电动方式操作收放 C.只能用液压方式操纵收放 D.电动方式只能放下不能收上
答案
当发生后缘襟翼不对称时，不要试图用备用襟翼电门来操纵后缘襟翼。此说法是否正确？（）
A.正确 B.错误
答案
关于后缘襟翼的卸载功能，说法正确的是（）
A.可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现 B.当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位 C.当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动 D.当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
答案
当后缘襟翼放下时，下述说法正确的是（）
A.只增大升力 B.只增大阻力 C.既增大升力又增大阻力
答案
当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确
A.只增大升力 B.只增大阻力 C.既增大升力又增大阻力
答案
当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确？（）.
A.只增大升力 B.只增大阻力 C.既可增大升力又可增大阻力 D.增大升力减小阻力
答案
前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为（）.
A.消除前缘气流分离使后缘襟翼效果加强 B.在前缘产生向前的气动力分量以抵消后缘襟翼产生的阻力 C.前缘襟翼伸出遮挡气流对后缘襟翼的冲击避免结构损坏 D.减缓气流到达后缘襟翼的速度避免后缘襟翼气流因高速而分离
答案
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没有襟翼手柄指令或襟翼卸载指令并且后缘襟翼出现以下哪些情况时，探测到非指（）
后缘襟翼不对称时,可否备用襟翼操作放襟翼？（）
后缘襟翼旁通活门功用
下列关于前缘装置和后缘襟翼备用操纵系统,说法正确的是（）
在后缘襟翼放出时,前缘襟翼是否已经完全放出？（）
后缘襟翼卸载系统何时工作？（）
后缘襟翼正常操纵由谁控制（）
后缘襟翼备用工作时（）
后缘襟翼不一致是指？（）
同侧机翼上有几块后缘襟翼？（）
后缘襟翼的载荷限制器（）
后缘襟翼的位置信息用于（）
后缘襟翼位置指示器位于（）
对于备用襟翼控制电门的使用以下说法正确的是（）
《第三章》当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确是（）
后缘襟翼中的增升效率最高（）
后缘襟翼可以使用备用液压放出（）
后缘襟翼中的增升效率最高( )。
后缘襟翼在大于10个单位时（）
后缘襟翼备用工作时不正确的是（）
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