单选题

当工件表面层温度超过相变温度,如果这时无冷却液,则造成()。

A. 淬火烧伤
B. 退火烧伤
C. 回火烧伤

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单选题
当工件表面层温度超过相变温度,如果这时无冷却液,则造成()
A.淬火烧伤 B.退火烧伤 C.回火烧伤 D.无影响
答案
单选题
当工件表面层温度超过相变温度,如果这时无冷却液,则造成()。
A.淬火烧伤 B.退火烧伤 C.回火烧伤
答案
判断题
当工件表面层温度超过相变温度,如果这时有充分的冷却液,则造成淬火烧伤,如果这时无冷却液,则造成退火烧伤。
答案
单选题
冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)如果冷却液温度传感器表面脏污,喷油量将如何变化()
A.增加 B.减少 C.不变 D.不确定
答案
判断题
当淬火钢表面层温度超过相变临界温度时,奥氏体转变为马氏体。
A.对 B.错
答案
单选题
当淬火钢表面层温度超过相变临界温度时,奥氏体转变为马氏体。()
A.正确 B.错误
答案
单选题
当淬火钢表面层温度超过相变临界温度时,奥氏体就会转变为马氏体。()
A.正确 B.错误
答案
单选题
当发动机机体的温度超过95℃时,冷却液( )。
A.全部进行小循环 B.全部进行大循环 C.大、小循环同时进行 D.不一定
答案
单选题
路试后检查各部件温度,冷却液温度不应超过()℃。
A.80 B.85 C.90 D.95
答案
判断题
为了监控冷却液温度,温度传感器必须与冷却液接触()
答案
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冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度() 从发动机的放水开关处取一小瓶冷却液,不要从膨胀水箱中取冷却液,这时发动机的冷却液温度应保持在(),最好是室内温度 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)冷却液温度传感器正常工作的电压是() 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)起动发动机,解码器显示的冷却液温度为() 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)起动发动机,解码器显示的冷却液温度为() 在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关,将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比,如果冷却液温度高于进气歧管温度一个标定值,确认冷却液温度在发动机工作的最初()分钟内是否升高。 发动机工作时,冷却液温度较低,则节温器主阀门处于状态;冷却液温度较高,则节温器主阀门处于状态。 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)在冷却液温度传感器两端测量,电阻为多少() 在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电阻下降。试问谁正确? ( ) 发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会() 发动机冷却液温度越低,则怠速 ( )。 造成发动机冷却液温度过高的原因有() 大多数轿车,当冷却液温度在()℃时,冷却风扇不工作。 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)冷却液温度传感器接地端与ECU之间的连接线状态() 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)起动发动机,测量冷却液温度传感器1的输出信号电压为() 当冷却液温度低于节温器的开启温度时,节温器的出液阀门() 当冷却液温度高于()时,ECU将风扇的电路接通。 当冷却液的温度达到时,节温器开始工作() 对于桑塔纳轿车,在行驶过程中,当冷却液温度警告灯亮而冷却液温度表指示正常时,可能的故障是()。
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