判断题

对于作业复杂的站场区段、特殊停电区段及刚完成技改的设备,工作票签发人应向工作领导人进行书面安全技术交底,必要的要进行现场交底,方可签发工作票()

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判断题
对于作业复杂的站场区段、特殊停电区段及刚完成技改的设备,工作票签发人应向工作领导人进行书面安全技术交底,必要的要进行现场交底,方可签发工作票()
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判断题
在设备较复杂的区段作业时,应附页画出作业区段简图,标明停电作业范围、接地线位置,并用红色标记停电设备。带电设备()
答案
单选题
在设备较复杂的区段作业时,应附页画出作业区段简图,标明停电作业范围、接地线位置,并用红色标记带电设备()
A.对 B.错
答案
多选题
在等较复杂设备、区段作业时,应附页画出作业区段简图,标明停电作业范围、接地线位置,并用红色标记带电设备()
A.隔离开关 B.分相 C.分段 D.软横跨 E.同杆架设
答案
多选题
V形停电接触网检修作业在设备较复杂的区段作业时,应附页画出作业区段简图,标明( ),并用红色标记带电设备。
A.停电作业范围 B.命令编号 C.接地线位置 D.工具材料准备情况 E.作业组员
答案
单选题
在设备较复杂的区段进行V形停电接触网检修作业时,应附页画出作业区段简图,标明停电作业范围、接地线位置,并用色标记带电设备()
A.蓝 B.黄 C.橙 D.红
答案
判断题
机务段担当指定区段内的列车牵引作业和编组站、区段站及沿线较大中间站的调车作业()
答案
主观题
对较大车站(如枢纽、区段站等)和必须利用——————作业的区段,应根据设备状况定期安排“天窗”停电维修
答案
主观题
对较大车站(如枢纽、区段站等)和必须利用作业的区段,应根据设备状况定期安排“天窗”停电维修
答案
判断题
当特殊区段的接触网涉及多个设备管理单位管辖时,本类特殊区段的停电检修作业要纳入月度施工计划管理()
答案
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特殊区段及天气下天窗作业时如何规定的? 特殊区段及天气下天窗作业时如何规定的 V形停电接触网检修作业在设备较复杂的区段作业时,应附页画出作业区段简图,标明、接地线位置,并用红色标记带电设备() V形天窗接触网检修作业在设备较复杂的区段作业,应附页画出作业区段简图,标明停电、接地线位置,并用红色标记带电设备 高速铁路站场区段站场内高低压电力线路全部采用() 停电防护区段:需在施工作业区域以外的供电分区进行停电防护的区段() 对较大车站(如枢纽、区段站等)和必须利用垂直“天窗”作业的区段,应根据设备状况定期安排“天窗”停电维修() 对较大车站(如枢纽、区段站等)和必须利用垂直“天窗”作业的区段,应根据设备状况适当安排“天窗”停电维修。() V形接触网检修作业,当在设备较复杂的区段作业时,应附页画出作业区段筒图,标明停电作业范围、接地线位置,并用红色标记带电设备() 双线电化区段,接触网停电作业按停电方式分为( )作业。 当特殊区段的接触网涉及多个设备管理单位管辖时,本类特殊区段的停电检修作业要纳入集团公司月度施工计划管理() 风力达到__级及以上,地面、高架区段车站临时关站、接触网停电() 双线电化区段,接触网停电作业按停电方式分为作业和作业() 停电防护区段指需在施工作业区域内的供电分区进行停电防护的区段() 车站按技术作业分为站、区段站、中间站 车站按技术作业分为、区段站、中间站() 双线电化区段,接触网停电作业按停电方式分为垂直作业和( )。 停电防护区段,需在施工作业区域以外的供电分区进行的区段() 双线电化区段,接触网停电作业按停电方式分为作业和V形作业() 在同一个供电区段内的施工作业,对于双边供电的,应在施工作业面的两端同时挂设;对于单边供电的,应在施工作业面来电方向端挂设。挂设范围的不得超过该供电区段()
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