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CRH2A统型动车组一级检修作业乘务室受电弓监测装置无花屏、破损,点击触屏“实时视频”按钮进入受电弓实时监控页面,确认显示正常()

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判断题
CRH2A统型动车组一级检修作业乘务室受电弓监测装置无花屏、破损,点击触屏“实时视频”按钮进入受电弓实时监控页面,确认显示正常()
答案
单选题
CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是()
A.<5mm B.≤5mm C.<3mm D.≤3mm
答案
主观题
简述CRH2A(统型)动车组的受电弓监测系统功能
答案
判断题
CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm()
答案
单选题
CRH2A统型动车组一级检修作业检查头罩间隙是()
A.<4mm B.≤4mm C.<5mm D.≤5mm
答案
单选题
CRH2A统型动车组一级检修作业的周期是多少?()
A.(6000+600)公里或72小时 B.(4000+400)公里或72小时 C.(5000+500)公里或48小时 D.(4000+400)公里或48小时
答案
单选题
CRH2A统型动车组一级检修周期为()
A.≤4000+400公里或运用48小时 B.≥4000+400公里或运用48小时 C.<4000+400公里或运用48小时 D.≤4000+400公里且运用48小时
答案
判断题
CRH2A统型动车组一级检修作业完毕,作业人员共同填写《CRH2A型动车组一级检修记录单》、《CRH2A型动车组一级检修试验单》、《故障处理记录单》等纸质检修记录,回填《动车组故障交接记录单》,经过工长、质检员审核后交调度室()
答案
多选题
一级修作业中,CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时,必须更换()
A.滑板碳条剩余高度 小于 5mm, 滑板总厚 度小于等于 22mm B.两条滑板 剩余厚度 差超过 3mm C.滑板断裂 D.裂缝导致 滑板漏气
答案
单选题
CRH2A统型动车组轮缘高度一级检修限度是()
A.26.5mm≤h≤33mm B.27.5mm≤h≤33mm C.28.5mm≤h≤33mm
答案
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