车辆修程客车和特种用途车按走行公里进行检修，修程分为Al、A2、A3、A4（A5）（）

客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车修程分为A1、A2、A3、A4（） 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修，最高运行速度超过120km/h的客车分为（） 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（） 客车修程分为厂修、段修、辅修；最高速度超过120km／h的客车按走行公里进行检修，修程为。《铁路客车运用维修规程》（） 最高运行速度超过120km/h的客车按走行公里进行检修，修程为（） 客车分为厂修、段修、辅修，最高运行速度超过120km/h的客车按走行公里进行检修，修程为（） 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。车辆修程，客车分为厂修、段修、辅修，最高运行速度超过120km/h的客车按走行公里进行检修，修程为（） (76306)25K型车辆的检修修程根据走行公里数来划分如A3修为()万公里[323210511](1.0分) 车辆修程，客车和特种用途车按（）进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为（A1、A2、A3、A4）。 客车电气装置检修修程按使用时间分为哪些修程 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。车辆修程，客车分为厂修、段修、辅修，最高运行速度超过120km/h的客车按走行公里进行检修，修程为A1、A2、A3、A4（） 结合动车组、机车和轨道车各级检修修程，同步进行检修（） 机车检修修程中，中修，小修，辅修为（）修程 电务车载设备结合动车组、机车和轨道车各级检修修程，分步进行检修（） 铁路车辆按用途分：客车.和特种用途车 最高运行速度不超过120km/h的客车分按走行公里进行检修。() 客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修（） 通用知识规定：机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量，是确定机车检修修程，计算油脂、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、总重吨公里的依据。 状态修的优点：修程走行公里标准伸缩性大，机动灵活（） 动车组客车专项检修和Ａ１修动力车、控制车机务设备检修周期为１年的专项检修项目及拖车、控制车按客车Ａ１修项目:运行±３万公里或距上次Ｄ２修以上修程１年（）