连杆是柴油机的主要运动件之一，它把活塞的直线往复运动变为曲轴的，并在活塞和曲轴之间传递作用力（）

柴油机气缸活塞往复运动时，将空气进行压缩，使其成为()气体。 柴油机运动部件的功用之一是将活塞在燃气压力作用下的往复直线运动，通过连杆变为曲轴的旋转运动（） 在柴油机中是由将活塞的往复直线运动变为曲轴旋转运动（） 柴油机曲柄连杆机构的作用是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复直线运动，从而输出动力。() 连杆是将曲轴的旋转运动转为活塞往复运动的中间连接件。 连杆是将曲轴的旋转运动转为活塞往复运动的中间连接件。 四冲程柴油机每个工作循环中活塞往复运动四次，曲轴旋转3600。 四冲程柴油机每个工作循环中活塞往复运动四次，曲轴旋转3600（） 柴油机活塞组沿汽缸内壁高速往复运动，又受到连杆摆动运动时的侧压力作用，易引起严重的磨损。因此要求活塞组各零件要具有良好的（）。 连杆是将曲轴的旋转运动转化为活塞往复运动的中间连接件。 一台单缸四冲程柴油机在5个工作循环中，活塞往复运动次，做功次。 连杆的主要作用是将曲轴的圆周运动变为活塞的往复运动（） 柴油机主要由曲轴连杆机构、活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成。 柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过（）传给曲轴，并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动而输出机械能。 连杆的作用是传递活塞与曲轴间的作用力，它把活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动（） 活塞泵通过（）将旋转运动变为直线往复运动 空压机连杆是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动（） 使活塞形成往复运动的主要零件叫（） 连杆的作用是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动（） 连杆大头与活塞销相连接，与活塞一起作往复运动（）