一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行维持运行至本列次计划终点站下线（）

空压机每月一次逐台机组进行故障自动转换并报警试验，当风压超过上限时应自动停机（） 当出库检查时，出现某一台空压机不能正常工作，时且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（） 一台空压机不能正常工作时，不允许列车出库（） 地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式，保证一台辅助逆变器故障时，每节车至少有一台空调机组能正常工作。 地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式，保证一台辅助逆变器故障时，每节车至少有一台空调机组能正常工作（） BECU根据来自VCU的主辅信号以及BECU采集到的总风压力、和干燥塔的信号综合判定是否能启动空压机和应该启动哪一台空压机（） NJS7型列车DDU故障栏显示空压机故障，检查并断合CREC内的CMCCB，1台空压机故障维持运营到终点（） 对L维持运行期间，当总风压力低于780kP对时主空压机频繁启动打风属正常现象（） 空压机正常运行后，应检查各风压表、温度表、（）的数值 若空压机启动时总风压力高于两台空压机不动作（） 手动功能模式不可任意启停一台或多台空压机（） 轮流启动一台空压机进行打风（） 空压机连续运行Min后会报“空压机空压机运行时间过长故障”（） 空压机组正常停车确认表中，空压机组短期停车的现场确认有（） 当风压小于时，两台空压机开始工作（） 空压机组正常停车确认表中，空压机组长期停车的现场确认有 仪用空压机分离器出口压力控制回路试验中，单台仪用空压机正常运行，（） 机组正常停车前，要求空压机（） 空压机运行中油温达到（）℃时报警，达到（）℃时空压机跳闸。 根据电客车下线技术标准，列车台空压机故障，应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（）