甲船（大型单船）沿主流全速下行，乙船（1轮10驳的小型吊拖船队）沿航道一侧缓慢上行，两船对驶相遇，乙船怕浪，鸣放声号一长三短声，甲船回答一短一长一短声以示会意慢车，根据《中华人民共和国内河避碰《规则》（1991）》规定可知，在声号应用上（）

甲，乙两船同时从A地出发，甲船逆流前往B地，乙船顺流前往C地，1小时后两艘船同时掉头航向A地，甲船比乙船早1小时返回，已知甲船的静水速度是水流的3倍，那么甲船的静水速度和乙船的静水速度之比是()。   船靠船驳载检查单包括净吨，全长，深度和给等（） 甲船为一下行的大型机动船，与乙船为一上行的船队在感潮河段对驶相遇存在碰撞危险时，两船应遵循是（） 甲，乙两船同时从A地出发，甲船逆流前往B地，乙船顺流前往C地，1小时后两艘船同时掉头航向A地，甲船比乙船早1小时返回，已知甲船的静水速度是水流的3倍，那么甲船的静水速度和乙船的静水速度之比是()。 甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船，乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船，两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面，则（）。①乙船应当宽裕地让清甲船；②甲船应当宽裕地让清乙船；③除特殊情况外，两船互以左舷会船。 （）两在航船舶在狭水道中相遇,甲船为限于吃水的船舶,乙船为机动船,则__①无论何种情况,乙船均不应妨碍甲船;②无论乙船船长是否小于20m,互见中乙船不应妨碍甲船;③如果乙船船长小于20m,则不论是否互见,乙船均不应妨碍甲船;④无论乙船船长是否小于20m,如果不在互见中,乙船则没有不应妨碍甲船的责任 在航道中，甲船从乙船左舷追越，两船的长度和吃水都相同，当甲船船首追过乙船船身，甲船船尾与乙船船首接近并行时，两船的动态为（）。 船长120m的甲船，海上拖带132米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为：（） 船靠船驳载检查单由完成并在抵达锚地前通过代理发给（） 甲、乙、丙三艘船共运货 9400 箱，甲船比乙船多运 300 箱，丙船比乙船少运 200 箱。求三艘船各运多少箱货？ 当甲乙两船碰撞，经港监裁决，甲船负80%的过失责任，乙船负20%的过失责任。甲船及所载货物损失200万元，乙船及所载货物损失400万元。两船都向某保险公司投保一切险，则甲船赔偿乙船、乙船自负、乙船赔偿甲船以及甲船自负的金额分别为（）。 顺航道行驶的甲船（大型机动船）上行，与上行的乙船（吊拖船队）在潮流河段界线以上来往相遇，存在碰撞危险时，其避让行动是：（） 顺航道行驶的甲船（大型机动船）上行，与上行的乙船（吊拖船队）在潮流河段界线以上来往相遇，存在碰撞危险时，其避让行动是（） 甲船和乙船在海上运输时相撞，丙船对甲船和乙船进行了救助，以下说法不正确的是：（） 甲船和乙船在海上运输时相撞，丙船对甲船和乙船进行了救助，以下说法不正确的是：（） 在东北风天气航向135°的帆船甲看到右舷角30°乙船显示红、绿垂直两盏号灯和红舷灯,且有碰撞危险,按《国际海上避碰规则》;下列说法正确的是__。①乙船一定右舷受风;②无论乙船哪舷受风,甲船都应给乙船让路;③乙船在甲船右舷,甲船应给乙船让路,且不应横越乙船前方（） 在湖流河段界线以上，甲船为一大型顺航道下行，恰遇一悬挂“球、菱、球”号型的乙船，正从航道的侧横向驶至另一侧，两船交叉相遇，存在碰撞危险，此时甲、乙两船应遵循的是：（） 在湖流河段界线以上，甲船为一大型顺航道下行，恰遇一悬挂球、菱、球号型的乙船，正从航道的侧横向驶至另一侧，两船交叉相遇，存在碰撞危险，此时甲、乙两船应遵循的是（） 在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应：（） 在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应（）