轮对的作用是轮对与钢轨的粘着力产生（）

车辆的全部静载荷均通过轮对传递给钢轨，牵引电机的转矩经过轮对作用于钢轨，产生牵引力（） 机车全部静载荷通过轮对传给钢轨，牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进（） 如果闸瓦与轮箍踏面摩擦力过大，破坏了粘着条件，轮对将产生（） 牵引电机的（）经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力 车辆的全部静载荷均通过轮对传给钢轨，牵引电动机的转矩经过轮对作用于钢轨，产生牵引力（） 轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。 轮对的作用是承受车辆的全部重量,并引导车辆沿钢轨作高速运行（） 驱动装置的作用就是将__的扭矩转化为转向架轮对转矩，利用轮轨的粘着，驱动动车组沿着钢轨运行 内侧距尺的作用是测量轮对间距离（同一条轮对）（） 空转时动轮作用在钢轨上的力与轮轨粘着力的关系是（） 轮对在轨道上滚动是钢轨对轮对的切向反作用力称为（） 轮对的主要作用是什么？ 牵引电机产生转矩的通过小齿轮传递给轮对大齿轮，使轮对作用于钢轨，从而产生。《SS4改型电力机车乘务员》 当机车牵引列车运行时，轮对与钢轨之间由于（ ）的作用而产生了轮周牵引力。 (76587)防滑器系统能够充分利用粘着力，从而获得理想的制动距离，并防止轮对 ( )。[213210638](1.0分) 侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆（）传递给轮对。 轴箱通过与轮对连接，起到轮对的定位作用（） 对轮对间的粘着系数无影响的是（） 轮对检修作业时，不得脚踩钢轨，要随时注意前后轮对的动态，设好防溜装置，严禁骑跨钢轨推送轮对（） SS4G型电力机车牵引电机的( )经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。