工件在弯曲变形时，易产生裂纹，此时可采用热处理方法（）解决

工件弯曲时，工件的外层产生裂纹和断裂，这说明此处材料已达到（）。 钢的下列3种表面热处理方法，使工件变形最小的是（）. 珠光体耐热钢焊接时，主要存在的问题是淬硬倾向大易产生冷裂纹，焊后热处理过程中易产生再热裂纹。（） 当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时，可采用（）方法修理。 对热处理后硬度较低（40HRC以下）的工件可采用（）进行校直。 如模具局部产生塑性变形或者裂纹，可采用堆焊工艺进行修复。（） 如模具局部产生塑性变形或者裂纹，可采用堆焊工艺进行修复（） 为防止和减少薄壁工件变形，加工时可采用的方法有（） 车削细长轴时,由于受( )的影响,产生压杆失稳,使工件产生弯曲变形。 预加工的目的是尽可能减小工件的热处理产生的应力变形。 预加工的目的是尽可能减小工件的热处理产生的应力变形（） 当工件弯曲线与材料辗压纹路垂直时，材料不易（），可采用（）的弯曲半径。 在对汽缸裂纹进行补焊操作时，冷焊方法选用的是热507焊条且焊后不需要进行任何的热处理以防产生变形和应力。 在对汽缸裂纹进行补焊操作时，冷焊方法选用的是热507焊条且焊后不需要进行任何的热处理以防产生变形和应力（） 焊接热处理强化铝合金时，易产生（） 当工件弯曲半径小于最小弯曲半径时，对冷作硬化现象严重的材料可采用（）工序。 热处理可采用等方式（） 在对汽缸裂纹进行补焊操作时，热焊方法选用的是与汽缸材料不同的焊条且最后还应进行必要的热处理以防产生变形和应力。 在对汽缸裂纹进行补焊操作时，热焊方法选用的是与汽缸材料不同的焊条且最后还应进行必要的热处理以防产生变形和应力（） 加工丝杠时常采用弹性或液压尾顶尖，是为了避免工件受热伸长而产生弯曲变形。