多选题

依据高锰钢整铸辙叉判伤标准(),下列情况为重伤的有()

A. 叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm,或虽未超过120mm,但裂纹垂直高度超过40mm。
B. 在辙叉心(mm)宽50mm以后,两条裂纹的长度相加超过80mm为重伤
C. 在辙叉心(mm)宽50mm以后,两条裂纹的长度相加超过70mm为重伤
D. 叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过130mm,或虽未超过130mm,但裂纹垂直高度超过50mm。

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多选题
依据高锰钢整铸辙叉判伤标准(),下列情况为重伤的有()
A.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm,或虽未超过120mm,但裂纹垂直高度超过40mm。 B.在辙叉心(mm)宽50mm以后,两条裂纹的长度相加超过80mm为重伤 C.在辙叉心(mm)宽50mm以后,两条裂纹的长度相加超过70mm为重伤 D.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过130mm,或虽未超过130mm,但裂纹垂直高度超过50mm。
答案
判断题
依据高锰钢整铸辙叉判伤标准(),辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹算轻伤
答案
多选题
高锰钢整铸辙叉重伤标准有哪些()
A.叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm B.叉趾、叉跟浇铸断面变化部位斜向或水平裂纹,长度超过120mm,或虽未超过120mm,但裂纹垂直高度超过40mm C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过30mm,深度超过6mm D.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底,两相邻螺栓孔裂通
答案
多选题
( )属于高锰钢整铸辙叉重伤标准。
A.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹 B.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在其他线路上长度超过15 mm,深度超过3mm C.辙叉翼一条垂直裂纹长度超过40mm D.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm
答案
主观题
高锰钢整铸辙叉重伤标准什么?
答案
多选题
高锰钢整铸辙叉重伤标准包含()
A.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30 mm B.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120 mm,或虽未超过120 mm,但裂纹垂直高度超过40 mm C.底板裂纹向内裂至轨腰,并超过轨腰与圆弧的连接点 D.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底,两相邻螺栓孔裂通 E.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30 mm,且深度超过6 mm
答案
多选题
以下高锰钢整铸辙叉达到重伤标准的有()
A.辙叉心宽 40 mm 断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高分,50 kg/m 及以下钢轨,在正线上超过 6 mm,到发线上超过 8mm,其他站线上超 过 10 mm B.60 kg/m 及以上钢轨,在允许速度大于 120km/h 的正线上超过 6 mm,其他正线上超过 8 mm,到发线上超过 10 mm,其他站线上超过 11 mm C.可动心轨宽 40 mm 断面及可动心轨宽 20 mm 断面对应的翼轨垂直磨耗(不含 翼轨加高部分)超过 6 mm(33 kg/m 及以下钢轨由铁路局集团公司规定) D.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过 30 mm
答案
多选题
下列那些情况属于高锰钢整铸辙叉重伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)?()
A.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底,两相邻螺栓孔裂通 B.辙叉翼一条垂直裂纹长度超过40mm C.辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过100mm D.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过 30 mm E.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过 120 mm,或虽未超过 120 mm,但裂纹垂直高度超过 40 mm F.底板裂纹向内裂至轨腰,并超过轨腰与圆弧的连接点
答案
多选题
高锰钢整铸辙叉重伤标准,含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座()
A.辙叉心宽40 mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50 kg/m及以下钢轨,在正线上超过6 mm,到发线上超过8 mm,其他站线上超过10 mm B.60 kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120 km/h的正线上超过6 mm,其他正线上超过8 mm,到发线上超过10 mm,其他站线上超过11 mm C.可动心轨宽40 mm断面及可动心轨宽20 mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6 mm
答案
判断题
依据高锰钢整铸辙叉判伤标准(),钢轨探伤人员或线路()工长认为有伤损的辙叉就算轻伤
答案
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高锰钢整铸辙叉达到( )标准应判为重伤。 高锰钢整铸辙叉轻伤标准有哪些() 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤() 高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过mm,且深度超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤() 依据高锰钢整铸辙叉判伤标准(),叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm为轻伤 高锰钢整铸辙叉在()情况下,可判定为重伤。 依据高锰钢整铸辙叉判伤标准(),钢轨探伤人员或线路()工长认为有影响行车安全的其他缺陷的为()伤 高锰钢辙叉重伤标准为,底板向内判重伤() 高锰钢整铸辙叉中,轮缘槽纵向水平裂纹,一侧裂纹长度超过__判重伤 高锰钢整铸辙叉优点有() 以下高锰钢整铸辙叉达到轻伤标准的有() 高锰钢整铸辙叉重伤标准,辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过mm() 《铁路线路修理规则》规定,高锰钢整铸辙叉下列哪些伤损达到重伤标准() 高锰钢整铸辙叉重伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座):辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过() 高锰钢整铸辙叉重伤标准规定:辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过为重伤() 高锰钢整铸辙叉重伤标准,辙叉心两侧裂纹贯通(指贯通长度)长度超过mm() 依据高锰钢整铸辙叉判伤标准(),螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底,两相邻螺栓孔裂通的为()伤 高锰钢整铸辙叉轻伤标准辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹() 高锰钢整铸辙叉轻伤标准是如何规定的 高锰钢整铸辙叉重伤标准,辙叉心宽0~50mm一条垂直裂纹长度超过mm()
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