隧道、明洞衬砌裂纹长度>5m、宽度>5mm；衬砌变形速率>10mm/年；拱部衬砌压溃范围>1m2、掉块深度>。应查明原因，安排处理（）

隧道、明洞出现衬砌严重风化、腐蚀造成衬砌崩塌、剥落,应及时处理（） 隧道、明洞衬砌应查明原因，及时处理（） 5m至10m的柱子吊装，它的竖向允许偏差为±5mm。 单线铁路隧道洞口应设置不小于5m长的模筑混凝土加强衬砌，双线和多线隧道应适当加长。() 隧道衬砌变形缝处混凝土结构的厚度不应小于，宽度宜为（） 隧道、明洞应状态完好。如有下列病害，应及时处理：拱部衬砌压溃范围>m2、掉块深度>mm（） 铁路桥隧建筑物状态评定标准，隧道劣化等级评定中隧道衬砌裂损及渗漏水劣化衬砌变形或移动，变形或移动速率V＞10㎜/年即为：A1级（） 整修隧道衬砌裂纹作业质量标准（） 钢坯断面为800mm×150mm，坯长为5m。轧成1000mm×5mm的板材后轧件长度为多少m？ 隔爆外壳因焊缝开焊、裂纹、严重变形长度超过（）mm，同时凹凸深度超过5mm即为失爆。 隧道、明洞应保持状态完好，如发现衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的，应查明原因，及时处理（） 车轮幅板孔裂纹WL3—5内容中，5指的是裂纹长度5mm（） 隔爆外壳有裂纹、开焊、严重变形长度超过（），同时凹坑深度超过5mm为失爆 隧道衬砌外观质量中蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度不得超过10mm；随道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过（）mm 隧道周边位移速率≥5mm/d时，其量测频率为（） 隧道周边位移速率≥5mm/d时，其量测频率为（） 隧道周边位移速率≥5mm/d时，其量测频率为（） 隔爆外壳裂纹、开焊、严重变形的长度超过，同时凹坑深度不超过5mm为失爆（） 隔爆外壳因焊缝开焊、裂纹、严重变形长度超过（），同时凹凸深度超过5mm即为失爆 隔爆外壳因焊缝开焊、裂纹、严重变形长度超过50mm，同时凹凸深度超过5mm即为失爆。