供电调度员接到高铁司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时应该怎么办？（高铁技规第390条（）

司机在运行中发现本线接触网挂有异物，不能降弓通过时司机应，车站值班员（列车调度员）应立即通知本线后续列车停车，不得再向该区间放行列车（） 现场抢修人员在步行查找接触网故障点的同时，也可通过供电调度员向列车调度员报告，采取临时要点登乘本线或邻线机车的查找方式，尽快确定故障点（） 接司机报告运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，不登记《行车设备检查登记簿》《技规》387条（） 高铁接触网定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速公里/小时及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员（） 电力机车司机在运行中接到列车调度员邻线接触网故障限速45km/h的通知后，按规定速度运行并注意观察接触网状态，如无异常可不向车站汇报（） 司机在运行中发现邻线接触网上挂有异物，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，车站值班员按列车调度员指示立即通知邻线尚未经过该地点的首列列车司机限速注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定（） 司机运行过程中发现接触网异物,该如何处置？（） 普速铁路区段接触网跳闸重合或送电成功，但分区所显示无电时，尚未经过故障点公里标的邻线首列列车司机应注意观察本线接触网状态，发现影响行车异常情况时应立即向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员（） 接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，由供电调度员按规定通知列车调度员，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区降弓运行，降弓地点由列车调度员按供电调度员提供的分相起止里程确定（） 列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即断电、降弓并停车，车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，同时，对邻线首列列车，列车调度员应通知司机（） 列车调度员接到供电调度员接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的通知后，应立即发布口头指示布置本线后续列车在两相邻供电臂的接触网分相区降弓运行，同时，向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置按分相中心里程前后km确定（） 列车调度员接到供电调度员接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的通知后，应立即发布口头指示布置本线后续列车在两相邻供电臂的接触网分相区降弓运行，同时，向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速km/h注意运行，限速位置按分相中心里程前后2km确定（） 在高铁进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 正线、到发线接触网停电或送电列车调度员需向机车司机发布调度命令（） 接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在两相邻供电臂的接触网分相区，地点由列车调度员按供电调度员提供的分相起止里程确定（） 接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，由路局供电调度员按规定通知列车调度员，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区降弓运行，降弓地点由列车调度员按供电调度员提供的分相中心里程确定（） 列车运行途中发生弓网故障（接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外）时，动车组列车随车机械师应根据故障信息记录，及时向司机反馈故障信息，由随车机械师报告列车调度员，列车调度员及时转报供电调度员（） 遇发生接触网跳闸或等情况时，供电调度员应通过列车调度员通知该供电臂内司机重点检查电力机车或动车组状态（） 接触网抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁过本线封锁、邻线列车限速及以下进行（） 供电调度员接到（运行途中自动降弓）报告后，应立即组织供电人员登乘本线或邻线列车巡视检查设备（）