停装和限装必须以电报批准，逐级下达（）
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停装和限装必须以电报批准，逐级下达（）
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停装或限装必须以批准，逐级下达（）
A.电报 B.调度命令 C.上级文件 D.货运部门
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卸车站要求发站停装和限装时，应说明原因和要求停限装的具体，并标明是否为或的卸车站，以（）逐级上报（）
A.时间 B.“五定”班列 C.大宗货物直达列车 D.《停限装请求报告》
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卸车站要求发站停装和限装时，应说明原因和要求停限装的具体时间，无需标明是否为“五定”班列或大宗货物直达列车的卸车站，以《停限装请求报告》逐级上报（）
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凡经上级调度命令批准，采取限装、停装或变更车流输送径路时，铁路局、车站、货运中心均不准在限装或停装期间，办理通过及到达限装、停装区段（或车站）的途中换票和变更到站（）
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跨局的停限装由集团公司批准（）
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由于重车积压卸车困难，要求发站停装或限装时，发到站为同一铁路局管内的停限装应由谁批准？
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卸车站要求发站停限装，应将原因和要求停限装期间用电话上报有关部门（）
答案
作业站临时停限装分为环线快运临时停限装和点对点快运临时停限装，凡要求停止零散货物到达的快运车站，应同时停止零散货物发送业务（）
A.中心站 B.接续站 C.办理站 D.无轨站
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发站、到站为同一铁路局管内的停限装由批准（）
A.货运中心 B.集团公司 C.总公司 D.经营部
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外协件出现质量问题时任何人没有停装的权力，停产或停装必须经厂长批准。
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各级货运负责电传、接收《停限装请求报告》（）
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