单选题

建筑设计中应处理好公共建筑和城市交通道路的相互关系。下面哪一项说法不正确?()

A. 在地震设防的城市中,位于路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5~9m
B. 次干路两侧可设置公共建筑物的出入口,并可设置机动车和非机动车的停车场等设施
D. 公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧

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单选题
建筑设计中应处理好公共建筑和城市交通道路的相互关系。下面哪一项说法不正确?()
A.在地震设防的城市中,位于路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5~9m B.次干路两侧可设置公共建筑物的出入口,并可设置机动车和非机动车的停车场等设施 D.公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧
答案
单选题
建筑设计中应处理好公共建筑和城市交通道路的相互关系。下面哪一项说法不正确()
A.在地震设防的城市中,位于路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5~9m B.次干路两侧可设置公共建筑物的出入口,并可设置机动车和非机动车的停车场等设施 C.市区建筑容积率大于4的地区(城市规模不大于200万人1:3的城市),其道路支路的密度应在6~8km/h㎡之间 D.公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧
答案
单选题
下列有关公共建筑和城市交通道路相互关系的叙述中,哪项是不正确的()
A.市区建筑容积率大于4的地区(城市规模≤200万人口的城市),其道路支路的密度应在6~8km/k㎡之间 B.在地震设防的城市中,干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5~8m C.公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧 D.次干路两侧可设置公共建筑物的出入口,并可设置机动车和非机动车的停车场等设施
答案
单选题
下列有关公共建筑和城市交通道路相互关系的叙述,哪条是不正确的。
A.公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧 B.在地震设防的城市中,干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5~8m C.次干路两侧可设置公共建筑物的出入口,并可设置机动车和非机动车的停车场等设施 D.市区建筑容积率大于4的地区(城市规模≤200万人口的城市),其道路支路的密度应在6~8km/km2之间
答案
单选题
下列有关公共建筑和城市交通道路相互关系的叙述,哪条是不正确的()。
A.公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧 B.在地震设防的城市中,干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5-8m C.次干路两侧可设置公共建筑物的出入口,并可设置机动车和非机动车的停车场等设施
答案
单选题
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