城市轨道交通具有列车折返条件的车站称为（）

引导城市轨道交通列车沿固定的路线行驶，这是各类城市轨道交通系统轨道结构共有的功能。 限制城市轨道交通通过能力的通常是（）和列车折返设备。 限制城市轨道交通通过能力的通常是（）和列车折返设备 城市轨道交通票务系统是城市轨道交通和结算的基础 城市轨道交通 城市轨道交通列车运行计划由组成（） 城市轨道交通工程开展正式运营前安全评估前，城市轨道交通运营单位应向城市轨道交通运营主管部门提交符合上述条件的材料（） 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为折返（） 《广州市城市轨道交通管理条例》第十二条城市轨道交通沿线设立城市轨道交通控制保护区，地下车站与隧道结构外边线外侧米内（） 城市轨道交通供电系统不仅为城市轨道交通列车提供牵引用电，还为以下设施提供电能（） 地铁车辆属于的城市轨道交通系统，是城市轨道交通的主要形式（） 城市轨道交通包括（） 城市轨道交通车站结构形式分为（　）。 城市轨道交通车站结构形式分为（ ）。 城市轨道交通车站按运营功能分为（） 城市轨道交通车站的站台形式分为（　　）。 城市轨道交通正线及折返线统一采用9号道岔（） 城市轨道交通线路上只有在中间个别车站、始发站和终点站才具有折返能力。 城市轨道交通的接触网是为城市轨道交通列车提供电能的设备，传输的是直流电（） 城市轨道交通车辆列车出车辆基地时，司机采用模式驾驶城市轨道交通车辆列车运行至转换轨区域（）