在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加；技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器，当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的？（）

当冷却液温度到（）℃时，红色警告灯亮，表示发动机过热。 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。 当冷却液温度、燃油温度及进气温度传感器信号失效时，电控柴油机一般具有（）功能，发动机动力下降、转速受限。 A5发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其阻值在80度时约为（） 冷却液温度（ECT）传感器20℃时额定电阻为（） 当冷却液温度传感器损坏后，系统用标准值（）替代。 发动机正常工作时：冷却液温度保持在（）℃。 冷却液温度过高，会影响发动机（） 冷却液温度传感器、油门踏板位置传感器、进气温度传感器上面的参考电压是（） 康明斯发动机上使用的温度传感器为（）温度传感器 发动机工作时，随着冷却液温度提高，爆燃倾向（） 发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向（）。 当进气温度传感器出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（） 甲说：发动机爆震传感器通常安装在气缸缸盖上；乙说：发动机进气温度传感器可能安装在空气滤清器内。以下（）选项是正确的 发动机冷却液温度应保持在（）度。 冷却液不足会造成发动机工作时温度过高。 冷却液不足，发动机过热。 门故障诊断，当故障诊断指示灯闪烁（）次，表示门位置传感器故障。 发动机冷却液用于各种汽车发动机的（）系统。 下列不是发动机冷却水温传感器作用（）