主减速器一般用于改变（）方向，同时降低转速，增大扭矩，以保证车辆具有足够的牵引力。

主减速器降低转速，（）。 主减速器一般用于（），以保证车辆具有足够的牵引力。 有人说，汽车主减速器能够将输入转速升高，扭矩降低，你认为？（） 主减速器的功用是将力的传递方向改变90°，并将输入转速降低，转矩减小（） 发动机输出的扭矩通过（）、（）经主减速器后可将传动方向改变90°。 发动机输出的扭矩通过（）、（）经主减速器后可将传动方向改变90° 主减速器是传动系中的一个重要机件，它担负着（）转速、（）输出扭矩和改变传动旋转方向的作用。 主减速器是传动系中的一个重要机件，它担负着（）转速、（）输出扭矩和改变传动旋转方向的作用 主减速器的作用是降低转速以增大牵引力，并回转90°将（）传递给半轴 叉车驱动桥中减速器的作用是（）。①降低转速②增大扭矩③将扭矩传给半轴 主减速器的功用是降低转速，增大转矩，并将旋转轴线（）传给差速器。 减速器的作用是降低转速减小扭矩（） 叉车一般采用（）主减速器。 主减速器的功用是减速增扭，改变传动方向。 对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）主减速器。 主减速器采用（），不改变转矩的传递方向。 主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。 驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用（） 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 主减速器将扭矩方向折转180°，然后经差速器和半轴传给驱动车轮。