多式联运经营人是指本人或通过其代表订立的多式联运合同的人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任，因此，国际多式联运经营人是（）

国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。（） 国际多式联运分包商（subcontractors）是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等（） 国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（）。 国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 多式联运提单的签发时间，一般是在多式联运经营人（）签发。 多式联运经营人负责（）并（）是多式联运合同的两个主要标志。 证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据的是()。 国际多式联运经营人 多式联运经营人以（） 集装箱多式联运的（）要对全程运输负责，既是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人 国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。 目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（） 国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。 国际多式联运所使用的（）一般由多式联运经营人提供。 国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的( )，由多式联运经营人组织的货物运输方式。 国际多式联运合同中，多式联运经营人为合同的（） 多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让。 多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让。 多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让（）