对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应:

气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。 气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。（） 直列式四缸柴油机，各缸作功的间隔角度为（） 四缸柴油机，各缸做功的间隔角度为180°/4（） 四缸柴油机，各缸做功的间隔角度为180。。（V）（） 多缸柴油机所有气缸的总和是柴油机的总排量（） 柴油机的各缸工作容积之和称为（）。 直列式四缸柴油机，各缸工作功的间隔角度为（） 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（）。 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（） 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（ ） 柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机冒黑烟。 柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机冒黑烟（） 松开各气缸高压油管，可制止柴油机飞车。 四冲程12缸柴油机各缸的工作间隔角为（）。 柴油机各缸喷油器的供油间隔角度偏差应不大于（） 柴油机缸垫损坏坏导致柴油机高温（） 柴油机缸垫损坏坏导致柴油机高温。 四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是