机车是移动设备，所以机车信号属于移动信号（）

机车信号设备实行寿命管理（） 机车信号分为连续式和接近连续式机车信号（） 开启机车信号电源，机车信号机和LKJ显示器显示机车信号不一致（） 装有连续式机车信号的列车，遇( )灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。 地面为允许信号，机车信号灭灯、多灯、乱显示列为机车信号故障（） 机车应装设连续式机车信号。机车信号的显示，应与线路上列车接近的机车信号机的显示含义相符（） 机车信号主机制式设置与机车（）不符时，可能导致机车信号显示升级 闭环电码化是主体化机车信号系统的地面设备，钢轨内应提供正确的机车信号信息（） 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行（） 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示进行。 主体化机车信号设备由机车信号主机、双面八显示器、（）、配套连接电缆等组成 JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口（） 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行（） 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示红灯，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行（） 装有机车信号的机车，当进行调车作业时，机车信号应停止使用（） 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行机车信号（） 机车“三项设备”指机车信号、列车运行监控装置 《普规》规定：装有（）机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。 地面或机车上的信号设备发生故障时，机车信号不得出现升级显示（）