按正线运营期间发生ATS故障影响的范围，分为一般级、较大级。一般级：部分或支线区段ATS信号故障，影响部分线路正常运营。较大级：全线或共线区段ATS信号故障，影响全线正常运营（）

运营时间正线、辅助线发生各类设备故障，需立即处理的，按办理 网络故障根据影响范围一般分为（）。 ATS维护员发现运营期间FEP单机掉线故障需要立刻重启故障服务器（） 运营期间，未经行调同意，进入正线或配线轨行区的为一般事故（） 在正线运营时段，正线钢轨断裂属于一般事故D类（） 依据故障可能造成的危害程度、对运营行车的影响以及人员伤亡等情况，可将故障分为三类：重大级（Ⅰ级）、较大级（Ⅱ级）和一般级（Ⅲ级）（） 通讯系统一级故障影响的范围控制中心、正线列车、车站、段场（） 运营时段正线冒进信号为一般事故（） 焦炭按块度一般分（）级。 正线、辅助线运营期间发生设备故障时，抢修、救援人员进出封锁区域由负责向申请（） 某地铁公司8号线试运营期间造成正线晚点1小时以上，判定为事故一般A类一般B类一般C类一般D类（） 正线道岔故障是指正线及辅助线范围内的道岔发生故障，不包含道岔物理挤岔，按其影响共分为五个故障等级，以下描述正确的是（） 运营期间正线行车设备故障，需要利用行车间隔边运营边抢修的规定（） 电缆线路故障按影响程度分为和一般故障（） 发生断轨一般级故障后，运营一公司维修部车间必须委派相关专业人员到达现场进行确认（） 运营时间正线或辅助线隧道结构或道床变形，影响安全的属于一般事件（） 发生影响范围较小的一般通信故障，应在h内解决，恢复通道正常运行（） 根据总部事故处理原则，一般事故按事故损害程度或对运营造成影响程度共分为级（） 按照故障影响范围和严重程度将故障分为重大故障、（）和一般故障。 车站突发大客流时，一般级影响范围是（）