单选题

关于碰撞接触面积与损失的关系,以下说法正确的是()

A. 撞击的面积较大,损坏程度就较小。碰撞接触越小,损坏就越严重
B. 撞击的面积较大,损坏程度就较大。碰撞接触越小,损坏就越轻
C. 承载式车身汽车前后横梁并没有连接,因此并不存在真正意义上的“扭曲”

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单选题
关于碰撞接触面积与损失的关系,以下说法正确的是()
A.撞击的面积较大,损坏程度就较小。碰撞接触越小,损坏就越严重 B.撞击的面积较大,损坏程度就较大。碰撞接触越小,损坏就越轻 C.承载式车身汽车前后横梁并没有连接,因此并不存在真正意义上的“扭曲”
答案
单选题
一般地,碰撞接触面积(),损坏就越()
A.越小;越严重 B.越小;越轻 C.越大;越严重 D.越大;越轻
答案
单选题
人体阻抗与接触电压、皮肤状态、接触面积等因素有关。关于人体阻抗影响因素的说法,正确的是(  )。
A.人体阻抗与电流持续的时间无关 B.人体阻抗与触电者个体特征有关 C.人体阻抗随接触面积增大而增大 D.人体阻抗随温度升高而增大
答案
单选题
修复后气阀装入阀座与锥面接触面积不得少于原接触面积的()。
A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.2/3
答案
单选题
零件摩擦表面的实际接触面积()名义接触面积,仅是名义接触面积的()。
A.等于/100% B.小于/100% C.远小于/1% D.远远小于/01%
答案
单选题
制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的( )。
A.50% B.80% C.70%
答案
单选题
(2020年真题)人体阻抗与接触电压、皮肤状态、接触面积等因素有关。关于人体阻抗影响因素的说法,正确的是(  )。
A.人体阻抗与电流持续的时间无关 B.人体阻抗与触电者个体特征有关 C.人体阻抗随接触面积增大而增大 D.人体阻抗随温度升高而增大
答案
判断题
轴箱接地装置电刷接触面积、接地碳块与电刷接触面积不小于75%()
答案
多选题
关于判断碰撞接触点的依据以下说法正确的是()
A.汽车碰撞固定物体时,无论碰撞后固定物是否产生位移,用固定物体原始位置与汽车的接触点就能确定碰撞接触点 B.汽车碰撞行人或自行车时,因碰撞后汽车的运动方向没有明显变化,故碰撞位置必然在现场汽车停放位置的后方,所以碰撞接触点应在汽车前杠之后(汽车前行事故),根据遗留在路面上的自行车轮胎挫划痕迹或行人鞋底挫划痕迹,被撞者身上或自行车上掉下来的物品等进行判断 C.汽车正面相撞时,由于两车沿同一直线运动,碰撞后两车停驶位置一般不会偏离原先的行驶方向。当两车变形相当时,冲量大的车将使冲量小的车由碰撞位置后移,故碰撞位置应在冲量大的汽车保险杠后方 D.追尾相撞时,前车将在碰撞力的作用下加速,碰撞后两车一起向前运动,碰撞点应在停驶后的后车前保险杠之后
答案
单选题
无键齿式半联轴器内孔与轴的接触面积不低于整个接触面积()
A.0.6 B.0.7 C.0.8 D.0.9
答案
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