动车组主控端所在车厢切除空气制动后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时须先将主控端司机室总配电盘应急短路开关线短接，后按压[紧急复位]按钮

CRH2对统型、CRH380对统型动车组“非主控端”司机室紧急制动错开关（拉把式）被拉出后动车组施加紧急制动（） CRH380AL动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） CRH2型动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） CRH2A型动车组在紧急制动缓解状态,下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） CRH2A型动车组切除空气制动后,停车站启车时司机需在缓解紧急制动后内将制动手柄置于B4级以下,避免该车厢牵引失效（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速km/h,有车辆空气制动切除时救援限速km/h（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速（） CRH2A统型动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（） 动车组制动试验规定：动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行（） CR400AF型动车组若切除全列停放制动，需将主控车司机室配电盘3内[停放制动位状态旁路]开关置旁路位置后，才能缓解紧急制动（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速_km/h 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速km/h（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速km/h，有车辆空气制动切除时救援限速60km/h（） CRH380A型动车组发生不明原因紧急制动，若“配电盘信息”界面中仅主控端JTR变红，各车紧急制动信息正常，MON屏未弹出651、795故障，随车机械师操作全列车配电柜内旋钮至隔离位，缓解紧急制动（） CRH2A型动车组警惕报警试验时,主控端警惕报警蜂鸣器响起后,秒后,确认主控端司机室故障显示屏中紧急制动灯亮（） 若CRH2型动车组列车发生不明原因紧急制动故障,CRH2型动车组全列UVR报红随车机械师闭合主控端司机室总配电盘中应急短接开关,查看故障是否消除（） CR400对F型动车组若切除全列停放制动,需将主控车司机室配电盘3内[停放制动位状态旁路]开关置旁路位置后，才能缓解紧急制动（） CRH5型动车组在非主控端司机台上，将主控手柄拉置紧急制动位，将断开安全环路并产生紧急制动动作（） CRH1型动车组动车组TCMS系统的主控触发的紧急制动指令紧急制动安全回路会断开（） CRH380D型动车组动车组相互救援时,救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车有车辆空气制动切除时救援限速（）