轴承内孔的刮削精度除要求有一定数目的接触点还应根据情况考虑接触点的（）。

机床导轨面经刮削后，只要检查其接触点数达到规定要求即可（） 刮削一组导轨时，基准导轨必须进行精度检查，而与其相配的导轨只需进行接触点数的检查，不作单独的精度检查。 刮削一组导轨时，基难导轨必须进行精度检查，而与具的导轨只需进行接触点数的检查，不作单独的精度检查 刮削一组导轨时，基准导轨必须进行精度检查，而与其相配的导轨只需进行接触点数的检查，不作单独的精度检查（） 机床导轨面经刮削后，只要检查其接触点数是否达到规定要求即可。 机床导轨面经刮削后，只要检查其接触点数是否达到规定要求即可（） 刮削大型平导轨时，在25×25平方毫米内接触点为（）点。 零级精度平板刮削的第二步一细刮，其作用是进一步增加接触点数，以提高表面几何精度（） 零级精度平板刮削的第二步——细刮，其作用是进一步增加接触点数，以提高表面几何精度（） 检验心轴插入主轴锥孔前，应检查其锥面配合精度，要求接触区在50%以上，且小端接触点硬。 方箱底面刮削后应达到接触点数和平面度要求，平面度误差应达到以下（） 方箱的刮削，要求各平面接触点在任意25mm错25mm范围内不少于30点（） 刮研轴瓦时，在轴瓦与轴的接触角内，要求接触点为（） 细刮的接触点要求达到()。 离心泵滑动轴承更换轴承时，轴颈与下轴承接触点为（） 轴承与球面应接触，良好接触面不小于（）且接触点分布均匀轴承中分面有无毛刺。 精刮是在（）的基础上，通过精刮增加接触点，使工件符合精度要求。 下列属于客户接触点的有（ ） 客户接触点 精刮是在（）的基础上，通过精刮增加接触点，使工件符合精度的要求。