邮件运量计划是为保证邮运秩序和做到均衡运输，对报纸和重件实行的定量计划发运和计划转运的制度。

《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，客运量预测是指对客运量的发展进行动态分析，并在定性基础上进行定量计算，为编制旅客运输计划提供科学依据（） （）组织均衡装车是保持各铁路局车流稳定和运输秩序正常的基础。 频次分为邮运频次、（）、投递频次、开箱频次、邮件发运频次、邮件交接频次和市内转趟频次。 邮件处理中心是邮政通信网的（），是各级邮运中心和邮件传递过程中心集散中心。 汽车运输企业的运输生产计划主要包括运输量计划、车辆计划、车辆运用计划和（ ） 管网调度管理应做到调整管网流向和（），保证管网服务压力均衡。 （）是客运班次计划的延续，是有计划地、均衡地组织企业日常运输生产活动，实现企业运输生产计划的基础，建立正常运输生产秩序的重要手段。 质量计划展现（）对质量责任的承诺和保证。 《铁路运输调度规则》规定，调度日（班）计划是日常运输组织工作的，应按列车编组计划、列车运行图、月度运输生产经营计划、施工计划进行编制，保证均衡地完成运输生产经营和施工任务（） 《铁路运输调度规则（普速铁路部分）》规定，（ ）是日常运输组织工作的基础，应按列车编组计划、列车运行图、月度运输生产经营计划、施工计划进行编制，保证均衡地完成运输生产和施工任务。 国内邮件总包经转关系是制订邮件发运计划和组织邮政运输的重要依据。 国内邮件总包经转关系是制订邮件发运计划和组织邮政运输的重要依据（） （）具有均衡、秩序和规整的特点。 （）是邮政通信网的节点，是各级邮运中心和邮件传递过程中的集散中心 邮运包裹保险是承包邮包在运输途中因（）、（）和（）所造成的损失 作业人员应按规定填记电子记事，保证运输安全和生产秩序（） 铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车（） （）图是火车邮件派押局单位对所押运的火车邮政车，按照与地面局站交换顺序和邮件运量划定邮件堆码位置，并绘成图。 （）图是火车邮件派押局单位对所押运的火车邮政车，按照与地面局站交换顺序和邮件运量划定邮件堆码位置，并绘成图 频次分为邮运频次、邮件发运频次、邮件交接频次、投递频次、开箱频次、（）。