川师试车线调试作业开始前，电客车在牵出线停稳司机换端后，报信号楼申请上试车线，确认信号机白灯运行至试车线大门10米前停车（）

遇雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气时,露天试车线,夜间时段严禁在试车线上进行电客车动车调试作业。( ) 试车线有客车调试作业时，司机及调试人员需下线路时，不得在接触轨侧下车，并与接触轨、集电靴保持以上距离，防止触电事故（） 试车线开始调试前，在进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过1小时后需要重新调试时，须进行巡道（） 试车线开始调试前，在进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过2小时后需要重新调试时，须进行巡道（） 试车线开始调试前，在进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过1小时后需要重新调试时，须进行巡道（） 切除ATP防护的电客车动车调试作业，驾驶端需值乘（含后退作业），进行“限速向后”测试作业时，另一端须安排一名调试司机负责瞭望（） 电客车在试车线进行ATO模式高速（达到60km/h）试验时，电客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后，再进行高速试验（） 在试车线调试时，客车开始调试的第一趟或调试作业中途停止作业超过小时后需要重新调试时，限速进行线路出清、制动实验 简述不良天气时试车线试车注意事项。（1）遇试车线有浓雾影响瞭望时，应立即停止调试作业；（2）遇调试时下大雨影响瞭望，司机应立即停止调试作业，待雨量减小至不影响瞭望时，再恢复调试作业；（3）能见度低于200米时，严禁上试车线进行30km/h以上调试作业，进行30km/h以下的调试作业时，须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过300米停车距离标 客车在试车线开始调试的第一趟或调试作业中途停止作业超过2小时后需要重新调试时，限速进行线路出清、制动实验（） 电客车动车调试（含配合调试）的作业地点分为正线调试、试车线调试（） 大梨园车辆段在试车线调试作业时，瞭望距离不足200米时，严禁上试车线进行以上调试作业（） 试车线调试前，列车需停放在D47信号机内方，待试车线封锁后进行调试作业（） 参与调试的调试负责人、动车指挥人、调试司机须熟悉试车线、车辆的基本情况，初次上试车线担任调试工作任务前，须有在该试车线不少于次调试作业跟班实习的记录（） 调试作业开始前，需向动车指挥人、调试司机出示运营公司调试负责人合格证并在调度命令或《电客车调试申请单》上相互签字确认（） 电客车试车线调试，夜间不进行ATO调试（） 列车大竹林车场试车线进行调试作业前，需限速15km/h对试车线进行压道作业（） 电客车进入牵出线,距离牵出线尽头止挡前25米限速km/h运行，距离牵出线停车标米时一度停车，正副司机手指停车标呼唤，完成上述作业标准后，对标停车（） 电客车进入牵出线,距离牵出线尽头止挡前25米限速km/h运行，距离牵出线停车标米时一度停车,正.副司机手指停车标呼唤“（） 调试作业应严格执行“__”原则，进行调试作业前司机必须确认__，确认调试作业令正确