金属疲劳是指在循环应力或循环应变作用下，金属材料发生破坏的现象。历史上，一些大桥断裂、房屋倒塌、车祸及飞机失事等重大事故都是因金属疲劳而引发的：重大事故。下列可增强金属抗疲劳效果或延缓金属疲劳的有效方法是（）。

强屈比大于（）的金属材料在循环应变时有硬化倾向。 强屈比大于（）的金属材料在循环应变时有硬化倾向 金属材料在交变应力下，能承受无限次应力循环而不被破坏的最大应力，称为材料的（） 疲劳是指金属材料在交变应力作用下，在工作应力高于材料的屈服强度时，经过较长时间的工作而产生裂纹或突然发生完全断裂的现象。 （）是指金属材料在无限次交变载荷作用下而不致发生断裂的最大应力。 疲劳强度是指金属材料在无数次重复的交变载荷作用下,而不致破坏的最大应力。（.）（） 疲劳是指金属机件或构件在变动应力和应变长期作用下，由于累计损伤而引起的断裂现象（） 金属材料长期在交变应力作用下所产生的断裂破坏现象称为疲劳破坏。 金属材料长期在交变应力作用下所产生的断裂破坏现象称为疲劳破坏（） 应力腐蚀是金属材料在应力和（）共同作用下产生的腐蚀 通常交变热应力循环在金属材料的全部寿命中仅为（）次。 当金属材料在无数次重复或交变载荷作用下而不引起（）的最大应力，叫做疲劳强度。 金属材料在多次交变应力作用下，不发生破坏的最大应力称为()。 金属材料在载荷作用下发生断裂的现象称为疲劳（） 金属材料在外力作用下所显示与弹性和非弹性反应或涉及应力—应变关系的性能称为 金属材料在无数次重复的交变应力作用下而不被破坏的最大应力称为疲劳强度（） 金属材料的弹性极限是指金属材料受拉力作用时，在弹性变形阶段所能承受的最大应力（） 应力腐蚀是金属材料在应力和腐蚀介质共同作用下产生的腐蚀。 应力腐蚀是金属材料在应力和腐蚀介质共同作用下产生的腐蚀（） 金属材料在（）共同作用下发生破坏，称为应力腐蚀破裂。