主观题

同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时,路用列车凭调度命令在封锁线路上移动,封锁范围内进出站(进路)、调车信号的限制,车站除发车外不需办理其他接发车作业

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单选题
同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,封锁范围内路用列车进路由组织准备和确认()
A.施工负责人 B.驻站联络员 C.车站 D.现场指挥人员
答案
主观题
同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时,路用列车凭调度命令在封锁线路上移动,封锁范围内进出站(进路)、调车信号的限制,车站除发车外不需办理其他接发车作业
答案
判断题
同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,封锁范围内路用列车进路由车站组织准备和确认()
答案
主观题
同时封锁站内线路和区间开行施工作业车的运行组织办法有哪些规定?{XX68}
答案
多选题
同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时,列车调度员根据申请,发布封锁区间及站界外移的调度命令,内容应包括等()
A.临时站界的位置 B.起讫时间 C.路用列车车号 D.施工编号
答案
单选题
同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,施工路用列车进入车站前,应在进站信号机(或站界标)外停车,按规定指挥路用列车进站()
A.施工负责人 B.驻站联络员 C.车站 D.现场指挥人员
答案
单选题
同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,准备进路前,施工负责人应先停止影响路用列车进路的施工作业,施工负责人(驻站联络员)向车站提出()
A.作业意图 B.口头作业申请 C.书面作业申请 D.需要的进路
答案
主观题
同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时,由施工主体单位通知对进站信号机安设无效标,区间不再设置临时站界标
答案
判断题
站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出施工作业地点,有关人员均须按规定执行进路联系制度()
答案
单选题
同时封锁站内线路和区间开行施工作业车,不在道岔区作业时,道岔区段不封锁,调度命令须注明清楚,()。列车由封锁区间返回车站,车站值班员根据施工驻站联络员的请求,可将列车接入站内不同股道。【2018 版《行规》第141
A.列车必须从封锁的股道进入封锁区间 B.列车不得从站内其他未封锁的线路进入封锁区间 C.列车可由车站不同股道分别进入封锁区间 D.列车在分所的线路上凭调度命令进入封锁区间
答案
热门试题
同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,集中联锁良好时,车站不应以方式准备和确认进路() 区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按( )方式办理,助理值班员不接发车;仅区间封锁( )接发车。 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,路用列车的进路必须全部准备妥当后,方可进行联控,严禁分段准备,分段联控() 区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按调车方式办理,助理值班员不接发车() 区间、站内线路同时封锁时,进路上的有关道岔须加锁,咽喉区有路用列车作业时还须紧固() 区间、站内线路同时封锁时,进路上的有关道岔须加锁,咽喉区有路用列车作业时还须紧固() 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,参与联控的人员其中一方未联控时,要在查明原因后路用列车现场指挥人方可指挥动车() 有施工路用列车、自轮运转特种设备参加的施工作业,当区间封锁或区间与站内线路连同封锁时,调度命令作为行车凭证,转本务司机的由递交() 同时封锁站内线路和区间时,同一车次车站只办理首个车组发车作业() 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和联控() 区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按( )方式办理,助理值班员不接发车;仅区间封锁助理值班员接发车。 同时封锁站内线路和区间时,同一车次车站逐列办理每个车组发车作业() 同时封锁站内线路和区间开行路用列车,封锁范围内路用列车运行由施工负责人统一指挥。施工负责人在得到车站值班员进路开通位置正确的通知,施工单位()后,施工负责人方可指挥路用列车开始运行。封锁范围内路用列车运行不受信号限制() 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时,集中联锁良好时,车站应正排调车进路、开放调车信号(进站时正排列车信号)方式准备和确认进路() 简述在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时的防护设置要求 向封锁区间开行施工路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度() 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁时,路用列车现场指挥人或驻站联络员在确认具备条件后向车站值班员申请准备进路() 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为路票() 路用列车区间装卸料作业按向封锁区间开行路用列车办理() 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路通过控制台(显示屏)和现场分别准备时,在双方进路均准备妥当后,和推进运行的现场领车人员联控()
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