ATS不能排列进路，下列说法正确的是（）
A. 中心交权到车站ATS，车站值班员在本地ATS上排列进路
B. 若本地ATS无法排列，车站值班员切换到LCW排列该进路
C. 若排列成功，则组织继续运营，通知信号人员处理
D. 若不成功，采用电话闭塞组织行车
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ATS不能排列进路，下列说法正确的是（）
A.中心交权到车站ATS，车站值班员在本地ATS上排列进路 B.若本地ATS无法排列，车站值班员切换到LCW排列该进路 C.若排列成功，则组织继续运营，通知信号人员处理 D.若不成功，采用电话闭塞组织行车
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当ATS的自动排进路或联锁系统追踪进路不能自动排列时，应由人工介入，在上人工排列进路（）
A.PSL B.MMI C.LOW工作站 D.PSC
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下列关于非进路调车说法正确是（）
A.车列控制信号机的状态 B.车列受信号机位置的限制 C.车列运行由手信号决定 D.车列运行受轨道区段状态控制
答案
当ATS的自动排列进路或联锁系统CIS的追踪进路不能自动排列时，应由人工介入，在MMI或LOW上人工排列进路。
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中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，行调可人工进行操作或进行操作（）
A.授权车站 B.授权ATS工班 C.授权派班室 D.授权DCC
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ATS依据分配来排列列车进路
答案
当ATS不能自动排列进路时，行车值班员应立即人工介入操作（）
答案
中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，行调可人工进行操作或授权车站进行操作（）
答案
当ATS不能实现取消扣车或自动排列进路时，应立即人工介入操作（）
A.行调 B.值班员 C.值班站长 D.协理员
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ATS排列进路的保护区段无需侧面防护（）
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试车线ATS工作站排列进路的方式有（）
信号系统不能够自动触发排列进路时，列车运行进路由行车指挥人员使用ATS工作站/本地控制工作站手动排列或取消（）
区段行车法执行过程中设备集中站ATS工作站可用时，行值使用ATS工作站排列进路，不可用时，行值使用排列进路（）
中央、车站级ATS均故障时，可以在CIW上排列进路（）
站下ATS工作站只可监控列车不可以排列进路（）
在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时，由人工排列进路或授权车站排列进路（）
关于排列进路，下列说法错误的是（）
在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统（ATS）控制，列车按照运行图运行，系统根据DID自动排列进路（）
在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时,由行调人工排列进路或授权车站排列进路。（）
关于ASWG缓存与ATS服务，以下描述正确是（）？
在西门子准移动闭塞系统中，当ATS不能自动取消运营停车点或自动排列进路时，应立即人工介入操作（）
下列说法正确是（ ）。
下列说法正确是（ ）
下列说法，正确是（）
下列说法正确是（）
下列说法正确是（ ）。
下列说法正确是（）
下列说法正确是（ ）
下列说法正确是（）
下列说法正确是（ ）。
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