多选题

地下结构被钻穿时()

A. 易造成车站设备区设备损坏,或因水源灌入造成设备受潮损坏
B. 地下结构被钻穿易造成异物侵限、区间积水、设施设备受损、电客车脱轨倾覆及运行中断、人员受困及伤亡
C. 车站结构被钻穿时疏散乘客,封锁受影响区域,严禁乘客进入
D. 当地下结构被钻穿时因事件造成涉及运营的设备设施及系统重 大故障需停止运营或关闭车站、线路时,必须得到应急指挥部总指挥的同意

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多选题
地下结构被钻穿时()
A.易造成车站设备区设备损坏,或因水源灌入造成设备受潮损坏 B.地下结构被钻穿易造成异物侵限、区间积水、设施设备受损、电客车脱轨倾覆及运行中断、人员受困及伤亡 C.车站结构被钻穿时疏散乘客,封锁受影响区域,严禁乘客进入 D.当地下结构被钻穿时因事件造成涉及运营的设备设施及系统重 大故障需停止运营或关闭车站、线路时,必须得到应急指挥部总指挥的同意
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多选题
地下结构被钻穿专项应急预案处置原则()
A.总调室接报地下结构被钻穿时,安排人员至现场查看 B.人员发现地下结构被钻穿立刻报告总调室或车站 C.车站结构被钻穿时疏散乘客,封锁受影响区域,严禁成了进入 D.相关专业抢险队原则上半小时内到达现场
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多选题
地下结构被钻穿后现场指挥的职责()
A.根据预案开展现场应急处置指挥工作 B.组织落实应急指挥部的决定和下达任务 C.调动分公司各类资源和设备,将现场情况报送外部救援单位 D.组织救援人员,利用应急设备物资,采取各种措施控制事态发展,减少人员伤亡和财产损失,最大限度也还好运营
答案
多选题
地下结构被钻穿专项应急预案终止条件()
A.事发区域救援抢险工作已完成 B.风险隐患已排除 C.现场具备恢复运营条件时 D.接报在隧道或车站内发生结构被钻穿事件时
答案
单选题
地下结构被钻穿事件列车具备动车条件且已越过钻穿区域,组织()
A.列车退行至后方站清客 B.列车维持进入前方站清客 C.乘客疏散
答案
多选题
轨行区地下结构被钻穿有哪些风险()
A.易造成异物侵线、区间积水 B.设施设备受损 C.电客车脱轨倾覆及运营中断 D.人员受困及伤亡
答案
单选题
地下结构被钻穿专项应急预案的处置原则()
A.调动分公司各类资源和设备,将现场情况报送外部救援单位 B.在抢险封锁范围内指挥各专业应急救援抢险队伍开展应急抢险工作 C.组织专家组研究在应急处置工作中的重大问题,制定解决方案 D.车站结构被钻穿时疏散乘客,封锁受影响区域,严禁乘客进入
答案
多选题
地下结构被钻穿应急指挥部的职责()
A.决定启动、终止预案、决定升级、降级应急响应等级 B.负责组织、指挥地下结构被钻穿事件的应急处置工作及联动启动相关专项应急预案 C.地下结构被钻穿事件超出分公司处置能力时,按照程序请求集团及相关外部单位的支援。 D.组织、协调分公司各部门、生产公司和外援单位应对地下结构被钻穿事件
答案
单选题
人员发现地下结构被钻穿立即报告__或车站()
A.行调 B.生产调度 C.控制中心 D.总调室
答案
多选题
地下结构被钻穿后现场指挥点应设立于()
A.事发车站 B.控制中心 C.事发地点临近的车险 D.集团公司
答案
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