由进气、压缩、作功和排气四个工作过程组成，每完成这四项工作就叫做完成了一个（）

无论二冲程或四冲程内燃机，每完成一个工件循环都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程。 无论二冲程或四冲程内燃机，每完成一个工件循环都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程（） 发动机的工作循环由进气、压缩、燃烧、排气四个过程组成。 四冲程柴油机工作时活塞需要经过压缩、进气、排气、作功四个行程才能完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气一个工作循环 多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四个行程（） 四冲程柴油机的工作循环，主要由进气、（）、作功和排气四个行程组成 活塞在气缸内运行，每完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个过程称为一个工作循环（） 四行程发动机是由进气、压缩、作功、排气完成（）个工作循环的。 在每个工作循环的进气、压缩、作功和排气四个行程中，气体压力始终存在。 四行程柴油机和四行程汽油机工作原理相同，每个工作循环也是由进气、压缩、排气、作功四个行程所组成。 四行程柴油机和四行程汽油机工作原理相同，每个工作循环也是由进气、压缩、作功、排气四个行程所组成（） 四冲程柴油机即为进气、压缩、做功（膨胀）、排气四个过程完成一个工作循环（） 四冲程柴油机即为进气、压缩、做功（膨胀）、排气四个过程完成一个工作循环（） 不论两冲程发动机还是四冲程发动机都要有进气、压缩、作功、排气四个过程（） 不论两冲程发动机还是四冲程发动机都要有进气、压缩、作功、排气四个过程（） 活塞式压缩机的实际工作过程由四个过程组成，这四个过程的顺序是（）。 实际压缩循环是由吸气、压缩、排气和膨胀等四个过程所组成。 发动机转一周完成进气、压缩、作功、排气四个阶段的发动机是（） 发动机的四个工作过程是吸气、压缩、做功、排气。 柴油机每做一次功必须经过进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程，这四个过程称为一个工作循环。