《修规》第3.9.1条，道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型钢轨过渡。道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）（）

道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用钢轨过渡。道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）（） 道岔的轨型应与铁路的轨型（）。如不一致，道岔的轨型应比线路的轨型（）。 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型钢轨过渡。道岔用（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）（） 高速《技规》规定，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心轨道岔，道岔轨型应与的轨型相同（） 井下轨道运输道岔的轨型( )线路的轨型。 《普修》不同轨型的钢轨应采用--钢轨联结 高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。 胶接绝缘接头用钢轨的轨型、钢种应与相邻钢轨相同（） 线路上的钢轨轨型、材质、强度等级应与（）相适应。 既有线有砟桥上护轨，当位于Ⅱ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨。《修规》第3.11.1条（） 160km／h≥υmax＞120km／h线路钢轨轨端或轨顶面有（）剥落掉块，应判为钢轨重伤.《修规》第3.6.3条 线路上的钢轨轨型，材质、强度等级应与运量、线路允许速度和__相适应（） 钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置（）位置。 钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置位置（） 《修规》第3.9.16条，无缝线路道岔应加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定，以及联结件和钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止尖轨爬行相错（） 既有线有砟桥上护轨,当位于Ⅱ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨低一级或低二级的钢轨。《修规》第3.11.1条（） 正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度，并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。 当采用不同轨型道岔时，道岔可选用（）。 《修规》第3.4.7条短轨地段换轨对轨温的要求是什么 扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。I型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条