发电机正常运转时，蓄电池给点火系、起动系供电。()

发动机正常运驶，发电机时，蓄电池协助发电机供电（） 汽车蓄电池既可以给起动机和点火系统等供电，又可以将发电机发出的电能储存起来。 汽车蓄电池既可以给起动机和点火系统等供电，又可以将发电机发出的电能储存起来（） 动机起动时,蓄电池主要给起动机和点火系统供电。 当发电机过载时，蓄电池和发电机（）向用电设备供电。 当发电机低速运转，电压蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电， 同时进行他励发电 交流发电机电压低于蓄电池电势时,蓄电池给用电设备供电外,还得向交流发电机磁场绕组供电。 发动机上向点火系提供点火电能的是蓄电池和发电机。 当发电机的电压高于蓄电池的电压时，由发电机向用电设备供电，并蓄电池进行充电（） 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电给发电机（） 供电设备包括蓄电池，发电机和（） 当发电机低速运转，电压高于蓄电池电动势时，蓄电池向调压器励磁线圈供电，同时进行他励发电。 当发电机超载时，蓄电池协助发电机共同向用电设备供电。 当发电机超载时，蓄电池协助发电机共同向用电设备供电（） 当发动机低速运转时，由蓄电池和发电机联合向用电设备供电（） 蓄电池点火系的组成有蓄电池，发电机，电流表，点火线圈.分电器，火花塞，开关及高低压导线组成（） 汽车电气设备由电源（蓄电池、发电机）、发动机的启动系、点火系以及照明、信号和仪表等组成。 蓄电池在发电机时，向用电设备供电（） 在汽车发动机运转及行驶时，交流发电机向用电设备供电，并向蓄电池（）。 汽车上的两个电源中，发电机主要在起动时供电，蓄电池则在汽车正常运行时向用电设备供电