多选题

高速断路器的控制主要由DCU实现,通过DCU对主断路器分合条件进行判断,在备用模式时同样由DCU进行控制。合主断路器的条件为()

A. 受电弓在升弓位(由网络判断.备用模式时无此条件
B. 网络允许(备用模式时无此条件)
C. DCU主断允许.高速断路器处于断开状态
D. 线路及充电接触器处于断开状态

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多选题
高速断路器的控制主要由DCU实现,通过DCU对主断路器分合条件进行判断,在备用模式时同样由DCU进行控制。合主断路器的条件为()
A.受电弓在升弓位(由网络判断.备用模式时无此条件 B.网络允许(备用模式时无此条件) C.DCU主断允许.高速断路器处于断开状态 D.线路及充电接触器处于断开状态
答案
单选题
昆明地铁3号线电客列车DCU监测主断路器状态及主断路器线圈减载情况,主断路器线圈若后仍未减载,则DCU输出“主断分”信号,高速断路器断开()
A.1.3s B.1.4s C.1.5s D.1.6s
答案
多选题
以下哪些故障发生时,DCU的控制高速断路器HB断开()
A.网络通信故障 B.IGBT原件故障 C.主电路接地 D.直流侧电流过流
答案
单选题
昆明地铁电客列车在处置高速断路器合不上、高速断路器分/合灯不亮、DCU故障禁主断,操作MVB复位时间需保持秒()
A.3 B.5 C.15 D.35
答案
单选题
首期工程列车高速断路器的分断控制主要由实现()
A.DCU B.ICU C.BCU D.VCU
答案
单选题
昆明地铁电客列车高速断路器的分断控制主要由实现()
A.DCU B.ICU C.BCU D.VCU
答案
主观题
车辆牵引系统由受()、高速断路器(HSCB)、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元(DCU/UNAS)、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
答案
单选题
主断路器的保护作用是通过接通主断路器的电路来实现的()
A.分闸线圈 B.合闸线圈 C.保持线圈
答案
多选题
DCU软件主要由控制功能软件组成()
A.变流器逻辑保护及特性控制 B.速度处理及斩波控制 C.粘着利用控制 D.牵引电机控制
答案
判断题
地铁电动列车高速断路器HB是用于接通或断开主电路的高速断路器。
答案
热门试题
HMI显示2卡高速断路器卡分故障,分析数据发现DCU允许信号,DCU闭合信号即硬线闭合指令均为高电平,下面分析有可能是故障的原因的有哪些。() DCU软件主要由如下控制功能软件组成() 高速断路器控制电压为() 高速断路器能对检测出的过电流进行快速响应,以实现主电路断路瞬时保护() 受电弓、主断路器切除逻辑:通过显示屏切除受电弓、主断路器时不考虑全列主断路器断开可切除的受电弓、已断开主断路器 低压断路器主要由()组成。 高压断路器主要由()组成 当按下“合”高速断路器命令后,此时高速断路器闭合,约1S后,高速断路器闭合继电器回路的电源被切断,电阻R(阻值为260欧姆)进入高速断路器主电路,起()作用 TDZ1-200/25型空气主断路器中的启动阀,既用来控制主断路器的分闸动作,又用来控制主断路器的__________。 如何控制主断路器合闸? 高速断路器(HB)的断开方式有两种:一种是通过牵引控制单元(DCU)来控制;另一种由过流和短路故障而引发器件本身的脱扣分断() 高速断路器的控制电压为() 高速断路器的主要作用() 低压面板的功能:用于对高速断路器的控制() 低压断路器主要由()等组成 高速断路器是一个断路器() 一号线高速断路器为直流型高速断路器() 如何控制主断路器分闸? 高速断路器主电路额定输入电压是多少() 简述高速断路器的闭合控制过程
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