船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是（）。
A. 分油太快
B. 检测装置反冲不良
C. 排油电磁阀失灵
D. 加热温度太低
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船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是（）。
A.分油太快 B.检测装置反冲不良 C.排油电磁阀失灵 D.加热温度太低
答案
油水分离器配套泵排量降低的原因可能是（）。
A.排出水管系上背压阀关闭 B.聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件 C.泵前吸入系统中粗滤器堵塞 D.排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭
答案
下列哪个不是运行中的油水分离器发生报警的常见原因（）。
A.水中的油分浓度超过规定值报警 B.因油位过高 C.超负荷运行 D.系统检测装置检测电极受到污染
答案
油水分离器配套泵排量降低的原因不可能是（）。
A.泵前吸入系统中粗滤器堵塞 B.聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件 C.吸入水底阀堵塞 D.泵轴密封泄漏
答案
油水分离器运行前，应先（）。
A.注满污水 B.注满油 C.注满清水 D.放空
答案
油水分离器排油管向污油舱(柜)排水的原因可能是______。
A.安全阀起跳 B.泵前吸入系统中粗滤器堵塞 C.空气漏入集油室 D.吸入水底阀堵塞
答案
油水分离器压力表压差明显升高的原因可能是（）。
A.滤器堵塞 B.吸入水底阀堵塞 C.泵进出水阀未全开 D.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降
答案
油水分离器排油时间短暂，工作频繁的原因可能是（）。
A.低油位检测器全部被污油黏附包住 B.泵前吸入系统中粗滤器堵塞 C.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降 D.吸入水底阀堵塞
答案
通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器（）自动排油的。
A.内部的清水水位高度 B.污水进入量 C.上部的油层厚度 D.油层的温度
答案
油水分离器运行时,装置内（）
A.总是充满着油和水 B.总是充满着水 C.有一个波动的液位 D.保持一个不充满但稳定的液位
答案
热门试题
油水分离器集油室温度不上升的原因不可能是______。
油水分离器集油室温度不上升的原因不可能是（）。
船舶油水分离器能在船舶横倾（）时仍能正常工作。
船舶油水分离器能在船舶横倾（）时仍能正常工作
目前船舶所用的油水分离器，就其原理而言，属于（）。
船舶油水分离器短期停用的较好保养方式为（）。
简述船舶油水分离器的检查程序和要求。
油水分离器也称液气分离器。
油水分离器也称液气分离器。
油水分离器停用前，应引入海水继续运行______，停泵后关闭油水分离器的______以减少内壁氧化腐蚀。
目前船舶15ppm级油水分离器一般是（）。
在使用油水分离器的时要及时进行排水，积水太多时油水分离器起不到油水分离的作用。
油水分离器正常运行时，装置内保持（）。
油水分离器是安装在（）
油水分离器油位检测器正常，但仍不能正常排油的原因可能是（）。
油泵站油水分离器进行油水分离属化学作用。
对10000总吨船舶，请问下面四种油水分离器设置方案中，哪一种是符合MARPOL公约附则Ⅰ防止油污染中关于船舶机器处所装设油水分离器的技术要求（）
油水分离器属于装置（）
油水分离器里面有水（）
油水分离器的类型有（ ）。
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