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空调装置传输不良时,可将服务配电盘内的空调控制NFB断开再投入,确认恢复后注意运行()

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判断题
空调装置2逆变器传输不良时,可将服务配电盘内的空调控制NFB断开再投入,确认恢复后注意运行。空调装置2逆变器传输不良时,可将服务配电盘内的空调控制NFB断开再投入,确认恢复后注意运行()
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空调装置传输不良时,可将服务配电盘内的空调控制NFB断开再投入,确认恢复后注意运行()
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判断题
乘客信息显示器1传输不良时,可将服务配电盘内的乘客信息显示器NFB断开再投入()
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主观题
CRH2动车组空调装置1或2压缩机异常。若进行应急处理时,在MON监视屏上按压,若故障未恢复,立即到相应故障车服务配电盘对故障空调的空调控制1或2NFB断开再投入
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判断题
CRH2动车组空调装置1或2压缩机异常。若进行应急处理时,在MON监视屏上按压空调复位按钮,若故障未恢复,立即到相应故障车服务配电盘对故障空调的空调控制1或2NFB断开再投入()
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单选题
CRH380A对故障车切除空调操作时,将相应车厢配电盘内的空调控制1或2断路器断开()
A.运行 B.污物 C.服务 D.司机
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判断题
解编动作确认时闭合司机室配电盘“联解控制NFB”、“联解限位开关NFB”()
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判断题
CRH2动车组空调装置1或2压缩机异常。若进行应急处理时,在MON监视屏上按压空调复位按钮,若故障未恢复,立即到相应故障车服务配电盘对故障空调的空调控制1或2NF错断开再投入()
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判断题
空调装置1通风机异常时,确认服务配电盘操作显示部的故障显示灯点亮,进行空调复位操作,恢复正常后注意运行()
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主观题
当出现“乘客信息显示器传输不良”故障时,随车机械师可将故障车服务配电盘中的()断开再投入。
答案
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当出现乘客信息显示器传输不良故障时,随车机械师可将故障车服务配电盘中的()断开再投入 真空断路器、()、()三个NFB断开时,MON出库信息画面会报“配电盘NFB关”。 真空断路器、、三个NFB断开时,MON出库信息画面会报“配电盘NFB关”() 空调系统的足部加热器受空调控制盘控制() CRH2A型动车组蓄电池装置检查及清洁作业时,首先应断开相应车厢运行配电盘内的NFB和蓄电池接触器NFB() 更换空调控制盘需要使用() 空调控制系统一台控制盘控制台空调机组() 客室空调控制盘SACVP由等组成() 当空调控制盘内的三相检测继电器检测到且此时有空调“On”指令,空调进入状态() 检查服务配电盘内环境:配电盘内洁净,无(),无(),隔热层良好无破损。 CRH2动车组可以通过单车配电盘内空调显示设定器设定本车空调机组的目标温度,目标温度范围为() 制动控制装置传输不良(052),前方停车站停车后,将故障车配电盘中的断路器断开15s再投入 火灾报警控制器安装于每节车空调柜中的空调控制盘下方() 空调控制盘会采集紧急逆变器的信号() 空调控制盘会采集紧急逆变器的信号() 真空断路器、、蓄电池接触器三个NFB断开时,MON出库信息画面会报“配电盘NFB关” 真空断路器、()、蓄电池接触器三个NFB断开时,MON出库信息画面会报“配电盘NFB关”。 船舶配电装置可分为总配电盘、分配电盘、应急配电盘、蓄电池充放电盘及岸电箱() CRH1动车组的NFB配电盘不属于列控车载设备() 安装在空调控制盘外部黑色盒体是()
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