250～350Km/h线路深度大于0.5mm轨顶面擦伤判为轻伤（）

允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤重伤标准为：深度大于1mm（） 设计行车速度200~250km/h线路钢轨轨顶面擦伤深度大于mm视为重伤 200～250km/h：轨顶面擦伤深度大于1mm属（） 钢轨顶面擦伤，深度超过1mm时判轻伤（） 轨顶面擦伤深度超过（）mm时，为重伤钢轨 时速250～350km钢轨病害整治限度中规定轨顶面擦伤深度大于mm（） 设计行车速度250～300km/h正线轨顶面擦伤深度大于mm为轻伤，大于mm为重伤（） 设计行车速度200～250km/h正线轨顶面擦伤深度大于mm为轻伤，大于mm为重伤（） 250～350Km/h线路深度大于0.35mm小于0.5mm顶面擦伤判为（） 250～350Km/h线路深度大于0.35mm小于0.5mm顶面擦伤判为轻伤（） 时速200～250km钢轨病害整治限度中规定轨顶面擦伤深度大于0.5mm（） 250～350km/h线路深度大于0.35mm小于0.5mm顶面擦伤判为重伤（） 设计行车速度250～350km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.35mm为轻伤（） 设计行车速度250～350km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.5mm为重伤（） 设计行车速度200～250km/h正线轨顶面擦伤深度大于1mm为重伤（） 线路允许速度小于km／h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到1～2mm，应及时修理或更换（） 线路允许速度大于120Km/h的线路上，钢轨顶面擦伤深度超过1mm时，视为钢轨（） 1Vmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度大于mm，判定为重伤钢轨（） 允许速度大于120 km/h的线路上,钢轨顶面擦伤深度超过11mm时,视为钢轨 （1mm ）（） 250km/h～300km/h钢轨轨顶面擦伤深度大于为轻伤（）