B类故障是指：屏蔽门故障导致列车晚点分钟及以上，以及运营公司认定的故障（）

站台屏蔽门故障时，ATO模式列车可正常通过（） 屏蔽门故障有关部门须按照“先通后复”的原则处理屏蔽门故障（） 屏蔽门故障分类有（） 屏蔽门乘客从轨道侧操作滑动门手柄，会导致（）故障（） 站台门玻璃破裂（滑动门），站务员在接发列车时，如故障屏蔽门需现场防护，需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”（） 屏蔽门机械故障分为（） 屏蔽门故障处理原则包括（） 屏蔽门故障处理应遵循（） 屏蔽门故障次数/屏蔽门动作次数，不得大于次/万次（） 简答屏蔽门与信号系统接口故障时屏蔽门排查方法 列车排队晚点：因前列车故障或其他特殊情况导致后续两列及以上列车晚点（） 屏蔽门ISCS监控软件通讯故障，会出现（）故障（） 操作互锁解除时，如看见车头灯操作，仍导致列车在区间停车。行调通知邻站向屏蔽门故障车站报点，屏蔽门故障车站接到报点后立刻操作互锁解除（） 单道屏蔽门故障经车站处理后，该故障屏蔽门处于全封闭状态时:若站台有车时，在故障屏蔽门处手台告知司机，在故障屏蔽门处显示“__”手信号（一次性作业完毕联系信号），无需翻动“好了”手信号提醒标识（） 非CBTC模式下信号与屏蔽门接口故障时，遇列车在车站开关门作业完毕后信号机红灯时，司机立即报行调，行调通知前方站检查屏蔽门状态，屏蔽门接口故障的车站根据行调命令操作“屏蔽门互锁解除”接发列车（） 根据《广州地铁屏蔽门故障处理程序》：屏蔽门玻璃破裂或破碎故障的故障处理，如果列车准备进站，站务人员则可按压站台紧急制动按钮，并报告行调（） 屏蔽门玻璃破损故障处置流程 屏蔽门与综合监控通讯故障（） 单道屏蔽门故障,站务员从立岗位子前往故障门处，将故障屏蔽门打至“手动关”位，并向司机显示“好了信号”时间是（） 故障屏蔽门修复后，需对相应侧屏蔽门进行次开关门试验（）