按列车从井底车场两端或一端进出车，折返式车场可分为（）和（）。

（）的一端或两端伸出支座之外。 同一长度的压杆，截面积及材料均相同，仅两端支承条件不同：①两端固定；②一端固定，一端铰支；③两端铰支；④一端固定，一端自由；则杆的临界力从大到小排列的是（） 矿井生产能力在30×104t/a以上时，井底车场可选用（）；10~30×104t/a的矿井，可采用环形或折返式井底车场（）井底车场；10×104t/a以下的矿井可采用尽头式井底车场。 车场行车作业以接发列车作业为优先，其它作业不得影响列车进出车场（） 架线式电机车的架线高度在井底车场内，从井底车场到乘车场不小于（）m。 井底车场可分为（）和（）两大类。 调车场两端调车机车的分工方式有（） 按照矿车在井底车场内的运行特点，井底车场可分为（）和（）。 一端或两端有单鞭毛，运动活泼的是（） 滚动轴承轴系固定方式主要包括两端固定和一端固定一端游动。 一端或两端伸出支座以外的简支梁叫()。 将截流材料从龙口的一端向另一端或从两端向中间抛投进占，逐渐束窄龙口，直到全部截断的方法是（ ） 将截流材料从龙口的一端向另一端或从两端向中间抛投进占，逐渐束窄龙口，直到全部截断的方法是（）   在井底车场内，从井底到乘车场为()米。 轴系的轴向固定方式主要有两端单向固定和一端双向固定、一端游动两种（） 大竹林车场行车时，列车从A端运行至B端时，必须在A端一度停车后联系车场调度，确认B端接触网带电后方可运行至B端（） 在软座车和的两端厕所间，一般必有一端安装坐式便器（） 联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按（B）办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线（） 当列检综合楼设在车场的一端时，应在车场中部或另一端设待检室，当列检作业线路12条及以上时，还应在站场或车场列检综合楼的适当位置设置待检室（） 车场值班室通常设置在车场进口附近，便于维护车场秩序、检查进出车场车辆（）