为了排除留在液压缸内的空气，对要求不高的液压缸，可将油口布置在缸体两端的处（）

差动液压缸是向（）两腔同时通入压力油的液压缸。 液压缸按液压作用性质，可分为（）式液压缸和双作用式液压缸。 为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽。（） 为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽（） 为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽。 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸（） 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸 采矿凿岩台车液压缸是（）液压缸 可作差动连接的液压缸是（）液压缸 空气在液压缸内积聚会使液压缸运动不平稳，产生振动、噪声、爬行和前冲现象，为此需加入（ ）装置。 液压缸内油位不得低于（），不得超过（） 液压缸的种类繁多,可作双作用液压缸 柱塞式液压缸是单作用式液压缸 如果不考虑液压缸的泄漏，液压缸的运动速度只决定于进入液压缸的流量。 液压缸的种类繁多，（）可作双作用液压缸，柱塞式缸、伸缩式套筒缸可作单作用液压缸。 台车液压缸一般是柱塞式液压缸（） 液压缸的种类繁多，（）只能作单作用液压缸。 液压缸的种类繁多，（）只能作单作用液压缸 液压缸的种类繁多， 只能作单作用液压缸 液压缸的种类繁多，只能作单作用液压缸（）