一条110kV的供电线路，输送有功为22MW，功率因数为0.74。现装设串联电容器以使末端电压从109kV提高为115kV，为达到此目的选用标准单相电容器，其中UG＝0.66kV，QCN＝40kVA，则需装电容器的总容量为（　　）。

110KV及以上高压供电的电力用户，高功率负荷时变压器一次侧功率因数应达到0.85以上。 某220kV架空输电线路，输送容量150MW，请计算当功率因数为0.95，标称电压时正序电流值为下列哪项？（ ） 提高供电线路的功率因数,下列说法正确的是( ) 一条110kV线路经降压变压器向10kV配电系统供电，当10kV配电系统发生单相接地时，该110kV线路保护。()。 “无损耗线路”，且负荷功率因数为1，当输送的有功功率小于自然功率时，线路消耗（）无功功率 功率因数越大，表示线路的有功功率越大。 提高供电线路的功率因数，下列说法中正确的是( ) 某10kV架空线，输电线路长9.71km，导线电阻为0.103Ω/km，该线路输送的有功功率为300kW，负载的平均功率因数为0.88，该线路的功率损耗为（） 在交流供电线路中，常用并联电容的方法提高功率因数 提高供电线路的功率因数的方法，下列说法正确的是（）。 “无损耗线路”，且负荷功率因数为1，当输送的有功功率小于自然功率时，线路消耗的是（）无功功率 电路的功率因数低会增加供电设备和输电线路的功率损耗。() 功率因数太低时会降低电源设备的率,增加供电线路上的功率损耗 在一条10kV单回配电线路上进行4小时的带电作业，线路的功率因数未0.90，负荷电流为100A，则带电作业期间的多供电量是（）kW·（） 在一条10kV单回配电线路上进行4小时的带电作业，线路的功率因数为0.90，负荷电流为100A，则带电作业期间的多供电量是kW·（） 某110/35kV变电站，输送有功功率为10MW，功率因数为0.79，拟在35kV侧装设电容器，以使得末端电压从33kV提高至38.4kV，则需要装电容器的总容量为（　　） 当线路的额定电压和输送的有功功率P均为定值时，则线路的有功损耗与功率因数的平方成正比（） 什么是功率因数？提高功率因数的意义是什么？ 答：有功功率与视在功率的比值叫做功率因数，用cosφ表示，即cosφ=P/S。提高功率因数的意义在于：（1）提高供电设备的利用率；（2）减少输电线路上的损耗，提高输电效率。因此，提高功率因数对节约电能有重大意义。 什么是功率因数？提高功率因数的意义是什么？ 答：有功功率与视在功率的比值叫做功率因数，用cosφ表示，即cosφ=P/S。提高功率因数的意义在于：（1）提高供电设备的利用率；（2）减少输电线路上的损耗，提高输电效率。因此，提高功率因数对节约电能有重大意义 在一条10kV单回配电线路上进行4小时的带电作业，线路的功率因数为0.90，负荷电流为100A，则带电作业期间的多供电量是kW·h（）