线路状况改变（如更换避雷线型号及接地方式、线路走向改变等）并影响到被测杆塔邻近的避雷线与杆塔接地回路时，不需重新测量接地电阻。

35kv及以下线路不再全线架设避雷线（） 35kv及以下线路不再全线架设避雷线。 根据《接地装置运行维护规程》：装设避雷线的架空线路杆塔应（） 避雷线可以防止线路遭受（） 为什么110KV及以上的架空输电线路需要全线架设避雷线而35KV及以下架空输电线路不需全线架设避雷线？ 为什么110KV及以上的架空输电线路需要全线架设避雷线而35KV及以下架空输电线路不需全线架设避雷线 送电线路对导线及避雷线的要求是什么？ 在多雷区，某高压直流输电线路（大地返回）全线架设避雷线，规程要求线路与接地极的距离达到多少时，避雷线对地必须有效绝缘？（ ） 接地引下线是连接避雷线、避雷器或架空电力线路与接地体的金属导线,常采用镀锌钢绞线（） 架空送电线路一般由基础、避雷线和接地装置等构成（） 雷击线路接地部分（避雷线、杆塔等）而引起绝缘子串闪络，称为（ ）。 避雷线的作用是避免雷击线路 架空线路的避雷线作用是（） 直流线路两避雷线采用（）排列。 为什么110kV及以上线路要全线架设避雷线？ 35kV及以下中性点不接地系统架空输电线路不采用全线架设避雷线方式的原因之一是（）。 500kV及以上送电线路，应全线装设双避雷线，且输电线路（） 电力线路适当加强导线绝缘或减少避雷线的接地电阻，目的是为（） 输电线路架设有避雷线时，雷击线路的部位有（） 10KV及以下线路的防雷措施主要依靠避雷线（）