列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及()限制。

旅客列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于()。 按高摩合成闸瓦换算的列车闸瓦压力：快速货物班列每百吨列车重量换算闸瓦压力不得低于（）kN。《行规》 每百吨列车重量的换算闸瓦压力计算公式是什么 每百吨货物列车重量的换算闸瓦压力计算不包括机车（） 快速行邮列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于()。 司机接到制动效能证明书，每百吨列车重量换算闸瓦压力应符合什么规定条件（） 列车每百吨重量闸瓦压力=（列车实际总闸瓦压力/列车总重量）÷100（） 货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（87km/h）（） 列车计算制动距离800m，装用高磷铸铁闸瓦时，每百吨列车重量的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的计算（） 制动距离800m的普通货物列车，每百吨列车重量按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于kN（） 每百吨旅客列车重量的换算闸瓦压力计算不包括机车（） 货物列车计算制动距离800m，装用高磷铸铁闸瓦时每百吨列车重量的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算。 列车运行中应严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定（） 货物列车每百吨重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN（） 采用盘形制动的特快旅客列车，。在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为()。 采用盘形制动的特快行邮列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为()。 行包列车采用踏面制动方式，在平直道线路上，每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为()。 采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为()。 货物列车每百吨列车重量的闸瓦压力，最小不得低于（）KN 新型客车（盘形制动）每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在285kN以上（）