乘务二部乘务九室危险源R3级别的原始风险数量是个（）

R3级别风险被称为不可容忍之风险。 管理单位作业人员应对R3级危险源进行自查（） R1级为高级别危险源，是无法容忍之风险（） 分公司危险源登记册中，风险被评为R2级别的危险源有（） 管理单位班组长应进行一次R3危险源检查，车间/科应进行一次检查R3危险源检查（） 班组应对R3/R4级危险源及控制措施进行一次检查（） 危险化学品重大危险源级别根据R值大小确定，R值（）是一级重大危险源 班组应每周对R3级危险源及控制措施进行一次自查。 班组应每旬对R3/R4级危险源及控制措施进行一次检查。 危险源状态包括物的状态和（）二部分。 班组长对班组直辖区R3类危险源检查周期为？（） 风险点的级别根据该风险点下所有危险源中最（）的危险源级别为该风险点级别。 乘务二部主要职责有（） 危险源风险分级：规定危险源风险分为1、2、3、4、5、6级，用危险性D值来标识。6级危险源风险的分值为最高（） 根据对危险源的识别，当危险源造成风险的可能性很大，且为中度损失时，此时的风险级别属于（）级 R3级别风险被称为()。A.无法容忍之风险 B.不可容忍之风险 C.可容忍之风险 D.可接受之风险 宜昌油库重大危险源级别为（）级 班组应()对R3/R4级危险源及控制措施进行一次检查。A.每天 B.每周 C.每旬 D.每月 危险等级为1级的危险源是稍有危险、可以接受的风险危险源。（ ） 风险点内各危险源最（）风险级别为该风险点的级别。