关于车门高度的检查，以下描述错误的是（）
A. 用钢板尺测量门扇下沿（靠近门框位置）距离下导轨安装面距离。
B. 车门高度要求为：8±1mm。
C. 如不满足标准则需调整门扇高度，需 通过调整左右门扇上的承载轮组件调 整门扇高度。
D. 当调整承载轮组件仍不能满足尺寸 要求时，可通过增减携门架与门板之 间的调整垫片进行调整
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关于车门高度的检查，以下描述错误的是（）
A.用钢板尺测量门扇下沿（靠近门框位置）距离下导轨安装面距离。 B.车门高度要求为：8±1mm。 C.如不满足标准则需调整门扇高度，需 通过调整左右门扇上的承载轮组件调 整门扇高度。 D.当调整承载轮组件仍不能满足尺寸 要求时，可通过增减携门架与门板之 间的调整垫片进行调整
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关于车门使能断路器1，以下描述错误的是（）
A.本端控制，断开后列车不能实现自动开/关 B.本端控制，断开后列车不能实现自动开/手动关 C.CC信号无法输出门使能信号 D.左右侧开门灯不亮
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关于车门使能断路器2，以下描述错误的是（）
A.本端控制，断开后列车不能实现手动开关车门 B.使用开关使能旁路开关打旁路位无法打开车门 C.打紧急使能旁路开关可进行开门 D.打紧急使能旁路开关仍无法开门
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下述关于客室车门门叶的描述错误的是（）。
A.门叶为组合结构，内外表面为1mm厚的铝合金板，内部为铝箔组成的蜂窝结构 B.门叶上部设有由单层或双层钢化玻璃及氯丁橡胶密封条组成的玻璃窗 C.在门叶的中心处可承受97kg的横向载荷，而其挠度不大于7.2mm D.在门叶的对缝处，装嵌橡胶密封条，门叶关闭时有良好的密封作用，并能在车门关闭时以防夹伤乘客
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以下关于车门蜂鸣器的描述正确的是（）
A.在每个客室侧门机构上方均设有蜂鸣器 B.当门处于开、关门过程中时，蜂鸣器以1Hz的频率鸣叫 C.当门停在开到位或关到位位置时，蜂鸣器停止鸣叫 D.当未操作隔离装置，操作了紧急解锁装置时，蜂鸣器以1Hz的频率鸣叫
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以下关于车门蜂鸣器的描述正确的是（）
A.当未操作紧急解锁，操作了隔离装置时，蜂鸣器以1Hz的频率鸣叫 B.当未操作隔离装置，操作了紧急解锁装置时，蜂鸣器以2Hz的频率鸣叫 C.当既操作隔离装置，又操作了紧急解锁装置时，蜂鸣器以1Hz的频率鸣叫 D.当未操作隔离装置，操作了紧急解锁装置时，蜂鸣器以1Hz的频率鸣叫
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下述关于车门托轮系统的安装方式描述错误的是（）。
A.有2个防跳轮，均为偏心轮 B.有2个滚轮，沿门上导轨滑动并承受门重载荷 C.有2个滚轮，均为偏心轮 D.防跳轮与门上导轨顶部的间隙一般控制在0.1mm至0.3mm
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以下关于淋球菌检查的描述错误的是（）
A.涂片检查阳性可以初步诊断淋病 B.涂片检查阴性可以排除淋病 C.培养检查阳性可以确诊淋病 D.培养检查阴性可以排除淋病
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以下关于视力检查的描述中，错误的是（）
A.视力属于主观检查 B.视力属于客观检查 C.视力是分辨二维物体形状大小的能力 D.中心视力反映黄斑中心凹视觉敏感度 E.黄斑中心部分是视网膜视觉最敏锐的部位
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关于行程开关的检查，以下描述错误的是（）
A.将门扇处于锁闭状态时，锁到位开 关 S1 的开关滚轮应被压下；门扇解锁 后，锁到位开关 S1 的开关滚轮应产生 回复动作。 B.S1/S4 触发顺序符合要求为，关门时先触发 S4 再触发 S1，开门时先触发 S1 再触发 S4。 C.用手拨动 S1、S2、S3、S4 开关， 动作良好，耳听无异音。 D.用钢板尺或卷尺测量 S4 开关触发位置至门完全锁闭尺寸差要求为3～6mm
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关于客室门运动状态检查，以下描述错误的是（）
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下属关于客室车门门叶橡胶密封条的描述错误的是（）。
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