列车故障切除两节车H6、H7后，限速KM/H（）

客车有一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时，限速40km/h进行调试、试验（） 切除一节车H6/H7，ATO运行车辆本身会限速（） B09切除后限速：切除一节车B09限速；切除两节车B09后限速；切除三节车及以上B09后限速（） 切除两节车J06（B05），限速25KM/H，在终点站退出服务（） 两节及以上车牵引逆变器严重故障或图标显红，列车自动限速50km/h（） 切除一节车B09限速，切除两节车B09后HMI屏显示限速。切除三节车及以上B09后HMI屏显示限速（） 单节或多节空气制动不能施加则需要切除故障车的H6/H7（） 电客车有一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时，限速以下的调试、试验（） 切除一节车BO9限速km/h（） 切除两节以上列车制动，该列车严禁动车，必须救援（） 05A2206株（501-522车）车切除三节车及以上，限速0km/h，合备用模式后限速55km/h A4、A5车B09切除后运行速度限制：切除1个限速75km/h；切除2～3个限速60km/h；切除4～6个限速35km/h，切除6个以上只能救援（） 切除一节车制动缓解塞门时人工限速__km/h 切除1个B05列车限速km/h（） 522车两个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速（）km/h 门关好旁路激活后，列车区间限速40Km/h，站台限速5Km/h，运行时关闭列车空调。501-530车无需切除ATC。（） 列车救援程序中，救援车牵引故障车停于规定位置后，故障车司机需恢复两节车B05（） 故障车门无法切除若在区间时在前方站站清客退出服务。列车运行区间限速km/h站台限速km/h（） 客车有一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时，限速进行调试、试验；启用“警惕按钮旁路”以NRM模式运行时，限速进行调试、试验 列车在区间发生火灾，火势无法扑灭且无法动车时，根据列车火灾发生位置（6节编组前三节、后三节，四节编组前两节、后两节）与共同确认疏散方向（）